航运与物流

输美货物“10＋2”申报错误明年初开罚；预计今年年底闲置集装箱船运力将达200万TEU；国际航运协会主席称全球航运业远未复苏；危机冲击欧洲各大港口海运业务；马达加斯加深水码头投入营运     

创新成就港航千秋大业——对话交通部长江口航道管理局总工程师范期锦

新年伊始，一项功在当代、利在千秋的港航工程科技成果获得了年度国家科学技术进步奖一等奖。2008年1月8日，在中共中央、国务院举行的国家科学技术奖励大会上，交通部长江口航道管理局总工程师范期锦代表“长江口深水航道治理工程成套技术”项目首要参与单位捧回了鲜红的奖励证书。     

长短桩复合地基应力与沉降分析

利用三维有限元对长短桩复合地基进行对比分析,给出全长桩、全短桩、长短桩、无垫层、天然地基5种方案下的桩身应力与土体附加应力分布,并探讨垫层模量和厚度对承台沉降的影响和对应力的调节作用。研究结果表明:复合地基能有效减少天然地基沉降和改善浅层土的应力状态,复合地基中桩身应力与土体附加应力按刚度分配,桩侧土应力与桩身应力表现出互补的特性。而垫层使桩与桩、桩与土之间应力分配趋于合理,垫层模量对承台沉降影响显著;随着垫层模量增加,长桩桩顶应力增加,短桩桩顶应力和桩身应力及土体表面应力降低;随着垫层厚度的增加,变化趋势则相反。     

桥梁深水基础施工方案的探讨

介绍当前主要的两种桥梁深水基础施工方案,提出方案选择的依据和条件,对实施过程中涉及方案的一些关键技术问题进行了探讨和总结,为深水基础施工方案的选择提供一些参考。     

长江口工程砂被铺设技术

长江口深水航道治理二期工程NⅡA标段位于长江口南港北槽下段航漕北侧，横沙浅滩的南侧。其导堤工程N35＋696～N38＋000范围需进行软基处理，铺设砂垫层（砂被）和施打塑料排水板，以加快软弱土层固结，提高结构施工期的稳定。砂被铺设共计2．304km，砂被设计铺设厚度要求≥600mm，     

长江口深水航道治理一期工程荣获2005年度惟一的国家优质工程金奖

国家工程建设质量奖审定委员会最近下发了《关于表彰2005年度国家优质工程的决定》,每年一次的国家优质奖评审结果正式揭晓。经国家工程建设质量奖审定委员会办公室综合初审、专家组现场复查、审定委员会审定,并在中国经济导报及中国工程建设网公示,最终评定2005年度国家优质工     

宝鸡代家湾渭河大桥承台大体积混凝土控温防裂技术

宝鸡代家湾渭河大桥P12、P30承台为大体积混凝土基础.以P30主墩承台为例,介绍大体积混凝土施工中通过降低水泥水化热、降低混凝土入模温度、通水散热、混凝土养护等几方面作好混凝土的控温防裂,并通过详细地分析检测数据,证明该工程的控制措施是有效的.     

我国东部又一深水海港——洋口港通航

<正>10月28日,位于我国东部长江北翼南黄海之滨的江苏如东洋口港宣布通航,她将成为我国沿海深水大港队伍中的后起之秀。上午,江苏省如东县在该县海滨人工岛——太阳岛上举行了隆重的洋口港通航典礼。全国政协副主席李金华、中石油     

南通建造世界最大外海施工船

<正>目前世界最大的外海施工船舶,也是我国第一艘首次成型的带桩腿提升自升平台的高精度深水抛石整平船"津平1号",经过近20天水上拖航作业后,顺利到达港珠澳大桥工程所在的伶仃洋水域,正式加入港珠澳大桥工程船队的序列,将于近期投入沉管隧道基础施工。"津平1号"由南通振华重工自行设计研发和制造,为港珠澳大     

灌河大桥大型深水承台双壁钢吊箱围堰施工技术

灌河大桥主4号墩承台为哑铃形,墩位处水深、潮差大、水流流速快,选用双壁钢围堰进行承台施工。文中对围堰的设计、制作、下水、运输、吊装定位下放等关键技术进行了介绍。通过对钢围堰加工制作质量的控制、关键焊缝的检测、安全运输、整体吊装及定位下放,顺利完成了承台施工。