深水裸岩钻孔桩基础施工技术研究与实践

32 0国道富春江公路特大桥主跨为 ( 6 2 +95 +6 2 )m悬灌连续梁桥 ,枯水水深 2 6 .2m ,主桥基岩裸露、坚硬、倾斜、凹凸不平 ,受潮汐影响。桩基直径 1.5、2 .0m ,嵌入基岩 8～ 11m ,施工难度较大。介绍该桥裸岩钻孔桩基础施工方案的比选研究、关键工序施工要点 ,护筒的沉设、稳固 ,平台的搭设以及计算分析等方面的内容。     

兴化湾20～30万吨级深水航道的研究

兴化湾20～30万吨深水航道的研究内容包括国外深水航道概况，兴化湾自然条件及深水航道方案，大轮航行安保障技术措施等。     

科学制定配载计划 提高集装箱装卸效率

随着我国外向型经济的发展、外贸进出口的逐年增加，国际集装箱运输在我国发展迅猛。从地处深圳经济特区西部赤湾的凯丰码头(集装箱专用码头)即可看出国际集装箱发展的强劲势头。目前在凯丰码头有定期班轮挂靠的既有北欧亚、华林、现代和万海等国际船公司组成的联盟，也有法国达飞轮船公司。国际集装箱班轮的挂靠，对目前规模还不是很大的凯丰码头．既是机遇，又是挑战。作为建港时间仅4年，目前仅拥有一个集装箱专用泊位(第二个深水泊位将于1997年4月建成)的凯丰码头．抓住时机，迎接挑战，不断提高操作水平，尤为显得重要。但集装箱码头整体操作水平的提高，与诸多固素有关，包括码头的管理水平、码头的计算机化程度、工人的操作熟练程度、规范化程度等。     

一航院研发的空心方块斜坡式防波堤获国家专利

由谢世楞院士领衔,祝世华、谢善文、李元音、吴进参加,共同研究开发的新型空心方块斜坡堤技术日前被授予国家实用新型专利权。这是一航院在为长江口深水航道治理工程中北导堤堤头部位软基段结构设计方案征集中,设想和开发的一种新结构型式。该专利技术由软基上的建筑物应最大程     

青藏铁路雪水河大桥深水承台旋喷帷幕法施工技术

本文对青藏铁路雪水河大桥深水承台基础沉井下置施工中采用施喷桩帷幕技术，解决防渗和沉井下沉困难等问题作了阐述，提出了在特定工况条件下深水承台基础快速施工的方法。     

高承台桥墩在列车荷载下的振动试验及有限元分析

本文分析了列车荷载作用下的高承台桥墩试验数据，并利用试验所得的资料确定桥墩有限元中的关键参数，在通过计算得到桥墩在动载作用下响应的基础上，从理论上分析了原因，对桥墩设计有指导性意义。     

构建浙江港航发展六大体系

一是构建结构合理、功能完善的沿海港口体系。以宁波-舟山港为龙头、温台和浙北港口为两翼,大力发展大型化、深水化、专业化的公用码头,加大老码头的更新改造力度,加强深水航道及公     

浅谈一般深水桥水土钻孔桩基础的概算编制

对铁路工程中一般深水桥钻孔桩基础的概算编制作了举例说明，较详细论述了其工程数量的计算、采用的定额及注意事项。此对一般深水桥概算编制有一定的参考价值。