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441.
442.
深水裸岩下的基础施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
疆横南铁路最复杂大桥的施工,介绍深水下,裸露坚硬的岩石河床钻孔桩的施工工艺,通过对深水下围堰结构的受力分析及简化计算,设计了适用性强的拼装式单壁围堰,在施工中达到安全,高效,经济操作简便等目的。 相似文献
443.
444.
本刊从黄骅港获悉,2008年12月29日,河北省政府常务会议正式批准了新的《黄骅港总体规划》。该规划明确了未来黄骅综合大港以开辟第二航道、建设散货、综合港区为主的发展方向,优化了黄骅港规划布局。新规划增加了散货港区并调整了港区功能分工,使黄骅港形成4个港区,港口泊位等级最大为20万t级,规划建成20万t级深水航道,同时新增深水岸线13.6km,新增散货港区面积20km^2。 相似文献
445.
446.
通过大型土工织物充砂袋在厦门集美大桥接线造地工程A标段中的应用,分析大型土工织物在深水构筑围埝施工的可行性。结果表明,采用大型土工织物充砂袋在深水中构筑围埝实现填砂造地,比传统抛石筑堤具有施工取材方便,施工效率高的优点,在环境保护、工程经济效益等方面效果显著。 相似文献
447.
448.
长江口深水航道治理工程疏浚土综合利用 总被引:3,自引:1,他引:2
在总结长江口深水航道治理二期吹泥上滩工程设计和实践经验的基础上,论述长江口疏浚土综合利用的必要性、经济性,并对吹泥工艺及其设备选型、吹泥站布设和输泥管线的形式、管材及管径等方面进行了分析、比选和论证. 相似文献
449.
据洋山深水港工程建设指挥部副总指挥刘作亮透露,上海港2008年集装箱吞吐量有望完成2850万标准箱;1到11月份,洋山港集装箱吞吐量增长37%。刘作亮说,2007年和2008年,上海港的集装箱吞呈量连续两年列为世界第二位。从已经投产的码头经营状况看,洋山深水港区取得很好的经济和社会效益。根据洋山深水港区总体规则,至2020年前,小洋山一侧可形成10公里左右的深水岸线, 相似文献
450.
构建疏浚货运比、疏浚单方经济效益2个相对指标,同时结合疏浚土的综合利用,评价长江口12.5 m深水航道运行初期的疏浚效益。结果表明:2011—2015年长江口深水航道疏浚货运比趋于下降,已由运行首年的1 083 m~3/万t降至2015年的765 m~3/万t,降幅近30%。近5年来,深水航道疏浚单方经济效益增加明显,2015年已达到142元/m~3,远高于目前国内疏浚费用单价。同时,用于滩涂围垦的航道疏浚土数量相当可观,有利于控制疏浚和造地成本,实现提高长江口疏浚土利用率和增加上海市土地资源战略储备量的双赢局面。当前长江口12.5 m深水航道已进入全面发挥效益的稳定运行阶段。 相似文献