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501.
502.
503.
介绍水中系梁采用有底套箱施工的新方法,包括有底套箱施工水中系梁的工艺原理、套箱的设计计算、施工操作过程和存在的问题及改进措施,为深水基础施工方法提供一种新思路。 相似文献
504.
周波 《中国远洋航务公告》2008,(1):65-66
宁波港地处中国大陆海岸线中部,长江三角洲和长江南端的“T”型交汇点,是国家重点开发建设的四大国际深水港之一,也是世界级的亿吨大港。近年来,宁波港集团瞄准建设国际一流深水枢纽港和集装箱远洋干线港的目标,凝心聚力,抢抓机遇,从而使集装箱运输迈上了科学发展的快车道。 相似文献
505.
506.
开辟大洋山深水航道的初步分析 总被引:6,自引:0,他引:6
大洋山周边深条件优越,风浪掩护条件好,有建设深水码头和开辟深水航道的条件。本文分析了大洋山水域潮流,波浪和泥沙特征,对深水航道开辟后的泥沙回淤进行了初步估算,认为目前航道道浅段开挖后的回淤主要是以悬沙为主,如对平均水深12m段浚至15.5m时年回淤强度在1.2m左右,并且在航道淤积过程中出现浮泥的可能性较大。 相似文献
507.
陈福梅 《铁路工程造价管理》2000,(5)
对铁路工程中一般深水桥钻孔桩基础的概算编制作了举例说明,较详细论述了其工程数量的计算、采用的定额及注意事项。此文对一般深水桥概算编制有一定的参考价值。 相似文献
508.
509.
关于长江口深水航道开发的看法乐嘉钻一、开发长江口深水航道刻不容缓上海由一个小渔村凭藉水运的发展和港口的建设,逐渐成为一个大城市。1930年,黄浦江航道全线达到了长江口通海航道自然水深6.0米,满足了当时洲际运输主力船型吃水7.0—9.0米的要求(大船... 相似文献
510.
深水裸岩钻孔桩基础施工技术研究与实践 总被引:1,自引:1,他引:0
王爱国 《铁道标准设计通讯》2002,(8):11-13
32 0国道富春江公路特大桥主跨为 ( 6 2 +95 +6 2 )m悬灌连续梁桥 ,枯水水深 2 6 .2m ,主桥基岩裸露、坚硬、倾斜、凹凸不平 ,受潮汐影响。桩基直径 1.5、2 .0m ,嵌入基岩 8~ 11m ,施工难度较大。介绍该桥裸岩钻孔桩基础施工方案的比选研究、关键工序施工要点 ,护筒的沉设、稳固 ,平台的搭设以及计算分析等方面的内容。 相似文献