全文获取类型
收费全文 | 1560篇 |
免费 | 60篇 |
专业分类
公路运输 | 220篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 1056篇 |
铁路运输 | 163篇 |
综合运输 | 39篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 21篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 141篇 |
2011年 | 110篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 89篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 42篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1620条查询结果,搜索用时 234 毫秒
631.
随着世界集装箱船舶的大型化,一些超大型船舶的吃水可达14m.而多数港口航道的水深却在-12m以下。那些水深不足的港口.面临着整治航道与建设深水泊位的艰巨任务。因而,它们必然要关心各种水深相对应的船舶吃水及其到达本港的机率,以便在财力允许的条件下,安排施工的目标与进度。这就需要对集装箱船的舱位利用率作调查研究。 相似文献
632.
深水防波堤透空结构设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
透空式防波堤在材料使用和经济上是较合理的一种结构型式。由于波浪大难以满足港内泊稳条件,目前仅限于波浪小的港口采用。大连港大窑湾防波堤工程设计,研究出的两个适口大波浪深水直立式防波堤透空结构-异型错位沉箱插板结构。通过模型试验让该结构在满足港内泊稳条件下,堤身消浪幅度大,可以较大地减小防波堤断面尺寸,降低防波堤造价,施工简便。 相似文献
633.
泰和赣江桥深水基础施工使用的双壁钢围堰 总被引:2,自引:0,他引:2
双壁钢围堰尽管有加工时间较长的不足,但由于其拼装容易,下沉方便,故在工期紧张的水中墩基础施工中仍乐于使用,泰和赣江铁路特大桥深水基础施工成功地应用于这些技术,文章对其设计施工情况作了介绍,并对其使用效果进行了分析。 相似文献
634.
介绍宁波市大榭岛跨海公、铁两用桥30余米深水高桩基础的设计、使用材料和结构分析方法等。 相似文献
635.
在超过百米水深后,特种船锚泊或一般船临时锚泊过去极少有文字介绍,在此作者将其在大洋1835m水深处锚泊情况介绍给大家供参考。 相似文献
636.
637.
639.
在浅覆盖层、倾斜岩面河床区域通常采用双壁钢围堰方案,因受限于钢管桩难以插打入岩层,较少采用锁扣钢管桩围堰方案。以合安高速公路渠江特大桥2号墩基础施工为例,针对其深水、浅覆盖层、倾斜岩面河床的特点,从方案比选、围堰设计、应用实践等方面进行了深入研究。该项目最终采用嵌岩式锁扣钢管桩围堰方案;通过冲击钻提前引孔,将钢管桩端部嵌入基岩,再进行钢筋混凝土桩锚固,并对桩端锚固方式进行预备方案设计;钢管桩锁扣处采用灌入中粗砂法进行止水,与注入胶凝材料相比,提高了钢管桩回收率。通过现场实施效果可以看出,在深水浅覆盖层倾斜岩面河床条件下,设计采用嵌岩式锁口钢管桩围堰方案是成功的,可以有效减少施工难度、大幅度降低成本、缩短施工工期。 相似文献
640.
深水基础用钢板桩围堰计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
罗万录 《铁道标准设计通讯》2009,(4)
针对钢板桩围堰计算常用办法,综合分析钢板桩和围囹在受力、变形及封底厚度等方面计算模型与实际情况之间的区别,提出解决办法。 相似文献