全文获取类型
收费全文 | 21324篇 |
免费 | 666篇 |
专业分类
公路运输 | 11257篇 |
综合类 | 3859篇 |
水路运输 | 3526篇 |
铁路运输 | 2821篇 |
综合运输 | 527篇 |
出版年
2024年 | 159篇 |
2023年 | 623篇 |
2022年 | 807篇 |
2021年 | 931篇 |
2020年 | 694篇 |
2019年 | 593篇 |
2018年 | 214篇 |
2017年 | 344篇 |
2016年 | 377篇 |
2015年 | 650篇 |
2014年 | 1172篇 |
2013年 | 1398篇 |
2012年 | 1713篇 |
2011年 | 1874篇 |
2010年 | 1546篇 |
2009年 | 1512篇 |
2008年 | 1411篇 |
2007年 | 1153篇 |
2006年 | 966篇 |
2005年 | 860篇 |
2004年 | 618篇 |
2003年 | 572篇 |
2002年 | 358篇 |
2001年 | 348篇 |
2000年 | 221篇 |
1999年 | 161篇 |
1998年 | 153篇 |
1997年 | 101篇 |
1996年 | 88篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 53篇 |
1992年 | 59篇 |
1991年 | 46篇 |
1990年 | 41篇 |
1989年 | 41篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
721.
为解决永磁发电机输出电压不可控的问题,研究了一种新型结构的混合励磁同步发电机.利用有限元方法计算了电机中永磁和电励磁的磁场分布.根据对永磁发电机输出电压的要求,制定了励磁调节系统的控制策略,讨论了调节过程.为验证混合励磁同步发电机的电压调节能力,设计制造了2.5 kW实验样机及励磁调节系统,并进行实验测试.结果表明:空载运行时,混合励磁同步发电机输出电压为永磁与电励磁部分的合成电势;负载运行时,随着负载的增加,通过调节励磁电流的大小改变了气隙磁通,输出电压稳定在135 V. 相似文献
722.
根据冷再生层厚度以及不同的残留层厚度和模量,建立路面结构力学模型,利用有限元软件对路面结构进行计算,得到残留层厚度和模量的变化与冷再生层层底拉应力的变化规律,分析了残留基层厚度对路面结构的影响. 相似文献
723.
724.
城市停车已逐步实现信息化和动态化管理,本文对动态管理模式下大范围路侧泊位占有率预测方法进行研究.在收集美国旧金山492万条停车交易数据的基础上,利用可同时提取数据空间关联和时序趋势特征的卷积长短时记忆神经网络(Convolutional LSTM Network,ConvLSTM),分别构建考虑停车费率和时限动态变化的有政策模型,和没有动态管理信息输入的无政策模型.结果显示,有政策模型的训练效率和预测精度会显著提升.在政策平稳阶段,两种模型均能够有效预测泊位占有率;在政策发生变化时段,无政策模型的预测误差出现激增,但有政策模型的预测误差依然保持平稳,表明本文提出的方法能够很好地应对动态管理模式下停车需求的变化. 相似文献
725.
开口肋正交异性钢桥面疲劳设计参数研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为评估重庆两江大桥单索面斜拉桥正交异性钢桥面板疲劳设计参数的合理性,对由盖板、板肋和横隔板组成的箱形正交异性钢桥面板模型进行了疲劳试验和有限元分析.基于应力等效方法,对桥面板、横隔板与纵肋三向交叉部位,进行了竖向和横向双向加载试验、等效实桥疲劳应力幅值2 000万次作用疲劳试验,在此基础上,分析了3种开孔方式、构造细节、横隔板厚度及铺装层厚度等因素对疲劳性能的影响.研究结果表明:横隔板厚度和铺装层厚度对疲劳性能的影响很大;与钥匙形和圆形相比,苹果形开孔结构的主拉应力最小,为13.7 MPa,疲劳性能最优.建议开口肋正交异性板构造横隔板厚度大于16 mm,并采用苹果形开孔方式. 相似文献
726.
727.
基于ANSYS软件的船体外板有限元建模方法研究 总被引:6,自引:1,他引:6
有限元方法是强有力的工程计算方法之一,已在船舶、桥梁和客车等的结构强度分析中得到广泛应用。船体有限元建模是比较繁琐的工作,而对于同种船型,有限元建模过程中存在大量的重复性工作。为寻求一种高效的船体结构有限元建模方法,针对船体结构的复杂性和规律性,充分利用当今计算机的高性能,以及ANSYS软件中工作平面(WP)和图元布尔操作的强大功能,提出一种用于ANSYS软件的方便快捷的船体外板有限元建模方法,这种方法能避免过多地人工输入或处理数据,为船体的强度分析提供了有利的手段。实践证明这种建模方法是可行的,可作为船体结构自动有限元建模方法研究的基础。 相似文献
728.
729.
肋骨对环肋圆柱壳壳板稳定性影响的初步研究 总被引:5,自引:0,他引:5
用有限元法初步研究了肋骨大小对环肋圆柱壳壳板稳定性的影响,导出了考虑肋骨尺寸影响的壳板稳定必的修正公式,给出了修正系数K的变化曲线,修正后的近似解析法理论临界压力与有限元稳定分析结构基本吻合。 相似文献
730.