电喷发动机控制系统故障判断与排除

电喷发动机控制系统常见故障包括:发动机难启动或不能启动、发动机怠速不良或熄火、发动机经常失速、发动机回火(混合气过稀)、消声器放炮(混合气过浓或个别缸断火)、发动机喘气或加速不良等,本文就电喷发动机控制系统常见故障判断诊断方法作一个绍:     

汽油机各缸混合气分配测量分析

对ＥＱ６１００发动机混合气浓度分配和充气量分配进行试验研究，从中探明了多缸汽油机混合气分配的基本规律，影响分配均匀性的主要因素，以及如何改善分配的方向和措施。     

电喷发动机起动困难做故障分析

起动困难是电喷发动机常见故障之一。一般而言，这一故障的产生与环境温度有关，过冷与过热的环境温度均会造成发动机起动困难，其原因有可能是混合气比例失调。失调主要是在发动机高温时供给太浓的混合气，而在低温环境下起动时供给的混合气又过稀。     

火花塞的分类

火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压电引入燃烧室内，击穿火花塞2电极间的空气而产生电火花，引燃气缸内的混合气。火花塞主要由接线端尼绒绝缘体、中心电极和侧电极等组成（如图1所示）。目前市场上的火花塞种类很多，其分类方法有以下3种：     

HCCI汽油机的控制策略

汽油机受控自点燃,又名均质充量压缩点燃HCCl（Homogenuos Charge Compession lgnition）,与传统的汽油机燃烧方法相比明显地提高了效率,相应地减少了CO₂排放,NO₂和颗粒物排放也达到了最低水平。博世公司对这一燃烧方法做了很多研究工作,在此基础上对采用HCCI燃烧系统的汽油机在整个工况区域内瞬态运行过程中的控制和调节策略进行了开发工作,并作了台架试验,这些成果值得国内发动机研发人员参考。     

摩托车维修中容易忽视的油路问题

1.忽视检查化油器油过滤器由于燃油箱开关中的过滤网孔较大,在燃油流动过程中难免有少数杂质会透过其过滤网进入化油器内。为了防止燃油杂质对化油器各量孔及精密零件的侵害,部分进口化油器在进油针     

怠速不良故障分析与排除

怠速,顾名思义是发动机在无负载工况下的最低空载稳定转速,怠速运转是否良好,是国标中规定的摩托车及发动机的主要性能之一。由于怠速不良故障比较复杂,其产生的原因也较多,为了使大家对该故障有一个比较清晰的认识,本文拟对怠速不良故障的概念、化油器怠速油系的典型结构、工作原理、调整方法以及如何分析、排除故障等注意要点作简要介绍,供广大摩托车爱好者和维修服务人员参考。一、化油器怠速油系的构成     

MSC标识部件新一代精品铁缸 全国摩托车维修技术俱乐部技术开发部

近期全国摩托车维修技术俱乐部MSC标识部件,隆重推出了新一代的精品铁缸,新产品在公告中说"针对会员和修理工及维修市场的反馈,经过长期的探究和实验,全国摩托车维修技术俱乐部推出了旨在改善活塞背部超常损毁的新型工艺的摩托车系列铁缸,该系列缸体采用特殊工艺     

浅析汽油品质对发动机燃烧的影响

车用汽油的抗爆性、蒸发性、清洁性指标与烃类物质含量会影响到发动机的正常燃烧和尾气排放,并且直接反映在空燃比修正值和爆振修正值上。分析了燃烧劣质汽油对发动机的影响及由此产生的故障,并总结了维修经验。     

ROTAX912冷起动喷雾CFD模拟与分析

随着缸内直喷技术的发展,CFD分析软件在缸内直喷发动机模拟分析中得到了充分利用。直喷发动机缸内混合气形成过程的三维CFD分析对直喷燃烧室设计和喷油策略起到了重要作用。其中,喷油时刻和喷射位置对混合气分布的影响较大。经过对某四冲程活塞发动机的喷雾模拟,得到了较合适的喷油时刻和喷油位置。另外,模拟结果显示多次喷射比单次喷射有更好的混合气分布。