全文获取类型
收费全文 | 2536篇 |
免费 | 65篇 |
专业分类
公路运输 | 1104篇 |
综合类 | 888篇 |
水路运输 | 255篇 |
铁路运输 | 266篇 |
综合运输 | 88篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 55篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 84篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 44篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 63篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 110篇 |
2012年 | 158篇 |
2011年 | 178篇 |
2010年 | 154篇 |
2009年 | 207篇 |
2008年 | 202篇 |
2007年 | 160篇 |
2006年 | 152篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 73篇 |
2002年 | 73篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 42篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 21篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 14篇 |
1989年 | 15篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2601条查询结果,搜索用时 156 毫秒
111.
纤维土的发展及其在膨胀土中的应用 总被引:5,自引:0,他引:5
本文简要论述了纤维土的概念及演变发展历史,并分析了土工纤维在膨胀土中应用的可行性,提出了控制膨胀土膨胀变形的地基加固深度,纤维掺合量的计算方法,从土中应力状态的角度出发,初步分析了纤维加固土的力学机理,指出了纤维土的应用前景。 相似文献
112.
113.
为了研究纤维掺量对沥青混凝土的抗压强度和回弹模量的影响,选用5种聚酯纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件在M TS810材料试验机上进行单轴静压试验,试验温度为20℃。分析了沥青混凝土的抗压强度和回弹模量随纤维掺量变化的规律以及纤维的作用机理,同时对回弹模量取值的合理性进行了探讨。结果表明,沥青混凝土的力学性能对纤维的掺量反映敏感,适量地加入纤维会改善沥青混凝土的抗压强度和回弹模量。根据试验分析结果确定纤维的合理掺量范围为0.2%~0.25%,纤维掺量为0.3%的回弹模量合理取值有待深入研究。 相似文献
114.
加筋纤维可以明显提高沥青混合料的各项性能,在经济条件许可的前提下,可适当推广,但在应用过程中应加强设计与施工等方面的控制。从纤维的技术要求、纤维分散性、配合比设计要求及施工控制要点等方面进行了阐述,以期给广大工程技术人员提供参考。 相似文献
115.
116.
117.
为了探讨沥青洒布车的新智能控制方式,在传统的沥青洒布车智能控制的基础上,提出利用智能递阶控制的自适应性、自学习、实时性等优点,使沥青洒布车能根据工作环境的变化进行调节,保证其喷洒恒定和实时性,使其具有良好的作业质量。建立了递阶控制四层系统,介绍了该系统的总体结构和沥青洒布车递阶控制系统的软件结构与硬件结构以及算法,并给出了沥青洒布车的四层递阶控制的试验结果,能实时达到工程施工较高的作业要求。 相似文献
118.
119.
纤维增强轻集料混凝土的研究及其工程应用 总被引:2,自引:0,他引:2
蔡甸汉江大桥由于结构设计变更,要求桥面混凝土采用轻质高性能混凝土,实际工程中采用CL40轻集料混凝土。轻集料混凝土的收缩变形比普通混凝土大,易使混凝土形成裂缝,通过对轻集料混凝土高性能化和采用良好施工工艺,使混凝土易于泵送并且体积稳定良好。混凝土在硬化后未发现裂缝,提高了混凝土的韧带,增大了桥面铺装层的抗冲击能力和耐磨性能,简化了施工工序,降低了工程造价,具有良好的经济效益。 相似文献
120.
研究了FRP板与混凝土之间的粘结效应。为获得局部粘结应力与滑移量的力学关系(τb-s),采用不同类型的纤维-混凝土试件,进行了双剪粘结试验。试验结果显示:粘结强度和粘结应力的分布状态随FRP板刚度变化,局部粘结应力与滑移量的关系与纤维的种类无关,最大局部粘结应力随混凝土的抗压强度增大而增大。局部粘结应力与滑移量关系的数值分析表明:试验结果与Popovics模型(利用Popovics方程可建立τb-s模型,该公式已用于混凝土抗压强度与应变关系的分析计算)具有较好的一致性。 相似文献