全文获取类型
收费全文 | 1455篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 567篇 |
综合类 | 76篇 |
水路运输 | 348篇 |
铁路运输 | 440篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 24篇 |
2015年 | 40篇 |
2014年 | 59篇 |
2013年 | 66篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 67篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 58篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 41篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 15篇 |
排序方式: 共有1471条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
43.
介绍一种带压差控制的超高压气动吹除阀及其工作原理.运用AMESim气动元件设计库建立吹除阀仿真模型,对其动态特性进行系统的分析研究,并进一步探究主阀阀芯节流孔孔径、控制阀弹簧预压缩量、气源压力、舷外海水压力等参数对吹除阀吹除性能的影响.最后,对吹除阀的性能进行实验研究.研究结果表明:吹除阀的工作性能平稳,响应灵敏,压差控制精度高;气源压力、舷外海水压力对吹除阀压差控制性能没有影响,但提高气源压力或降低舷外海水压力能够有效提高吹除效率;通过改变节流孔孔径与控制阀弹簧预压缩量,可以调节吹除阀压差控制范围.
相似文献44.
液压转向阀内噪声因素的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了消除液压转阀中的噪声,文章分析了转阀控制槽结构特性,利用加速度传感器测量液流振动。结果表明,液流背压对气穴与噪声特性有直接的影响,随着背压的提高,气穴的析出和生长得到明显抑制,转阀中的噪声也随之下降。 相似文献
45.
46.
<正>0引言船舶机舱管系的完整和清洁是设备安全运行的基础。在船舶建造和管系安装前,应当对管路进行"酸洗""磷化(或钝化)""镀锌"等处理,并进行吹通。安装时,每完成一段就要进行整体性报验、耐压试验和密性试验,合格后再分段进行串洗;安装完成后,须对系统进行整体性串洗,再投入使用。串洗也能起到检查法兰密封面有无泄漏、管道封头是否取出等作用。串洗介质要保证干净,若串洗不彻 相似文献
47.
简介国外一种传感阀在车辆上的安装技术方案导致的问题;通过采用一种配套发明的新型传感臂及改变该传感阀的安装技术方案,经过现场静态试验及运用考验结论均表面此方案解决了原有传感阀安装技术方案带来的问题. 相似文献
48.
<正>0引言MAN BW柴油机的MC-C系列机型被大量装配在我国建造的标准型散货船上。随着机器的老龄化,其发生故障的频率也越来越高。该机型的控制系统故障为常见故障之一。1故障现象和初步排查某船载质量57 000 t,主机型号为HHM MAN BW6S50MC-C(HHM为上海沪东重机),最大输出功率9 450 k W。某次备车,主机无法起动。初步排查过程步 相似文献
49.
50.
对于成品油轮来说,在多票货物装卸、运输过程中,由于船舶设计固有缺陷、检查不到位和不充分、管理经验缺乏和操作失误造成的混票和货损事故屡见不鲜。对此,以具有代表性管系设计的4万t级成品油轮为例,阐述油轮多票货物操作如何防止混票及货损。 相似文献