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991.
为了解决滑板式侧滑仪测滑量检测结果离散性大、重复性差的问题,以滑板为研究对象,通过滑板与轮胎胎面之间侧向力的相互作用,从理论上分析滑板在检测过程中的受力特性,建立滑板横向运动的力学模型和相应的运动微分方程,并对其进行求解,得出滑板位移的理论计算公式和前转向轮在滑板上的运动胎迹;最后分析和讨论了侧滑值受到回位弹簧的刚度、滑板的质量、被检车辆的质量和被检车辆速度的影响规律以及侧滑仪测量误差的形成机理。计算和分析结果表明:滑板的位移是滚动轮胎在滑板上的位置函数,其按一定的角频率波动变化;滑板位移的最大值与滑板所受的侧向力成正比,与弹簧刚度成反比。 相似文献
992.
动力锥贯入仪经过不断完善和改进,已经形成了较成熟的仪器设备、试验方法、分析方法等,是一种轻便、快捷、可靠的路基和基层材料现场强度检测工具,在路基现场检测中得到了较广泛的应用。对动力锥贯入仪的发展历史、研究现状、仪器设备、试验程序、计算分析、工程应用等方面进行了比较全面的叙述,以便为动力锥贯入仪的推广应用提供参考。 相似文献
993.
994.
995.
996.
为了检测路面层间抗剪强度,保证施工质量,设计开发了一套基于LabVIEW和单片机的沥青路面层间检测仪器测试系统.通过对大量试验数据的总结和分析,对粘结层的技术性能提出统一评价标准,以便根据工程性质选择恰当的粘结材料. 相似文献
997.
粘贴纤维复合材料加固桥梁结构时,空鼓是影响加固质量的重要原因。目前对空鼓的检测多采用小锤敲击法,该方法存在受人为主观因素影响较大、费时费力、对未完全空鼓区和空鼓面积无法准确判断等缺点。空鼓检测成为了制约完善粘贴纤维复合材料加固法检测体系的的重要因素。利用红外热像仪对纤维复合材料的粘贴质量进行了检验,通过在不同条件下的检验结果,分析了物体表面红外辐射率、风、热源类型、加热时间以及使用环境对检测效果的影响,并介绍了分层和空鼓的判定。研究表明,在合适的条件下,利用红外热像仪可以对纤维复合材料的粘贴质量进行方便、快捷、准确地检验,该方法对完善加固结构质量检验体系具有重要意义。 相似文献
998.
方自虎 《铁道科学与工程学报》2005,2(5):93-96
有限元可视化后处理必须要计算节点数值,提出了利用移动最小二乘法计算节点数值的一种新方法,给出一个悬臂梁的数值算例,并将数值计算结果同解析解进行对比.同时,给出了分片磨平法的计算结果. 相似文献
999.
1000.
FWD弯沉的概率分布 总被引:2,自引:0,他引:2
使用落锤式弯沉仪采集了沥青路面基层及面层大量弯沉数据。利用拟合优度的x^2检验与峰度、偏度检验拒绝了弯沉分布的正态假设。该结论将引发对规范中弯沉代表值求解方法的思考。 相似文献