信号计资理论模式简析

1信号系统计资理论提出的依据1.1 2001年电务工作会议提出,为适应通信重组,网运分离的要求,要研究一套科学合理的清算办法。由于信号系统按现行换算道岔组清算已完全不适应铁路信息化形势发展需要,必须研发新的清算办法来适应运营管理模式改革发展的需要。     

难以驾驭的双龙

在入主韩国双龙汽车4年之后,上汽集团正面临着一个难看的局面。公司拥有18．51亿元权益的韩国双龙汽车已陷入破产边缘。2009年1月9日,双龙汽车公司正式向韩国法院申请破产回生程序。据了解,韩国的“回生”程序类似于西方的申请破产保护,换句话说,如果双龙的棘手问题依然得不到各方协商后妥善解决,公司将由此进入破产清算阶段。上汽将为此交出昂贵学费     

完善铁路运输提供服务收入清算的探讨

在分析现行铁路运输提供服务收入清算不足之处的基础上,阐述作业成本法在提供服务收入清算中应用的可行性,提出应用作业成本法来完善提供服务收入清算,并指出提供服务项目确定和清算单价制定的思路。     

铁路旅客运输清算系统

1概述铁路旅客运输清算系统(简称清算系统)自2001年投产使用,率先实现了铁路运输企业直接从市场取得收入,成为铁路财务体制改革强有力的支撑手段。系统采用集中清算体系结构,依据清算系统总体规划方案和铁道部的相关清算规则,以客票生产数据、统计工作量数据和企业上报数据为基础,创建了完整、统一的清     

我国国际铁路联运清算系统的研究与应用

针对当前我国国际联运清算系统中出现的程序变更不够灵活,维护和管理难度较大,兼容性差,缺少通用性,数据处理较慢,页面操作繁琐等问题,总结资金清算中心需求,采用数据抽取、数据结构优化和存储优化的关键技术,研发了国际铁路联运清算系统。该系统保证和提高了国际联运清算的准确性和时效性,实现部分国际铁路联运对外交流的信息化,与国内客、货运清算信息化同步发展。     

金融IC卡在轨道交通领域的应用研究

介绍了非接触式金融IC卡在城市轨道交通中的应用前景,分析了该应用方案的系统总体结构、交易流程、资金清算及安全体系等.分析表明,经过各相关单位相关应用系统的协调建设,可以实现非接触式金融IC卡在城市轨道交通中的应用.并根据具体案例,介绍了城市轨道交通应用金融IC卡时相关系统的主要改造内容.     

铁路电务维修成本管理与清算的思考

介绍了信号设备维修成本使用现状，分析成本预算计划中存在的不合理因素，提出业务部门应参与维修成本计划管理，并采用多种成本清算模式，使维修成本清算更加合理。     

国外大型联机交易系统的建设与应用

介绍了国外公司关于大型联机交易系统的系统与安全管理和铁路管票系统的财务清算方面的一些做法与成功经验，并对我国的有关工作提出了相应的建议；对我国铁路计算机信息系统的建议、维护、技术支持与发展问题进行了探讨，提出了建议。     

国家铁路货运价格调整模型构建及应用探讨

制定与市场相适应的货运价格是国家铁路提高价格竞争力、吸引货源的重要手段之一。通过分析竞争方式下的的货运价格水平、变动成本和承运企业付费清算等国家铁路货运价格调整影响因素,构建各种运输方式的综合运价和国铁货运价格调整模型,测算某条线路的国家铁路货运价格调整系数,研究结果表明:国家铁路货运价格应根据竞争方式的货运价格、两端费用、货物价格、运输时间、银行利息以及各铁路局集团公司的单位变动成本、承运企业付费清算进行调整,提出国家铁路应提高铁路货运产品的附加价值,降低货主发到两端的作业费用,监测影响国铁运价调整的信息,提升国铁货运价格竞争力。