氮碳共渗工艺过程试验研究

介绍了HT9961N可编程氮势控制系统,同时研究了氮碳共渗温度、时间、供氨量和炉压对35Cr鄄Mo钢的渗层深度、表面硬度和硬度分布特性的影响,并获得最佳工艺参数。     

气门杆耐磨减摩钒氮硫共渗工艺及其摩擦学特性研究

针对发动机进排气门导杆采用ＱＰＱ类工艺处理的诸多弊端，在国家发明专利（８９１０８１２３．２）工艺的基础上，从盐浴成分配比、活性成分、热处理参数及共渗处理层的摩擦学性能等多方面对进行了研究。研究结果表明，适合气门导杆表面处理的ＴＮＤ－２工艺，即钒氮硫盐浴共渗技术，其渗层质量、摩擦学性能均优于现用于所门处理的几种工艺，且生产效率提高，污染降低。经该工艺处理的玉柴ＹＣ６１０５ＱＣ发动机气门顺利通过１００     

一种新型摩托车发动机副轴油封

在摩托车发动机中,用于密封的副轴油封具有较高的弹性,泄漏率低,耐热、耐压范围广,能起到防尘、防油外漏的作用.但是,当副轴表面质量较差或发动机工作一段时间后,机油质量下降,机油中的异物及未清除的铝屑等杂质易将主唇口划伤,从而影响密封性能,出现渗油现象.笔者设计的在油封主唇外斜面上加倾斜凸筋的副轴油封,可有效防止因主唇口划伤而引起的渗油现象.     

下穿式铁路立交引道排水设计

针对城市中的下穿式立交引道,采用渗水管、雨水沟和排水管相结合的排水方式,对地下水和路面雨水进行收集后,通过雨水泵站提升后排入河道。该文结合工程,介绍了设计方法,可供类似工程参考。     

阳山隧道分区防水施工技术

针对隧道渗漏主要发生在各种缝上,提出隧道分区防水的新技术,该技术在阳山隧道应用,取得良好的效果.     

地铁迷流对埋地管线腐蚀及抗蚀方法

根据地铁迷流对埋地管线的腐蚀机理, 采用模拟迷流腐蚀的实验装置, 测定了埋地管线在土壤腐蚀介质中的电化学当量和平均腐蚀速率, 探索了一种用低温气体多元共渗工艺对钢管进行表面处理后, 有效抗迷流腐蚀的新方法。在土壤腐蚀介质中, 对不同工艺处理的钢管进行了模拟迷流腐蚀的比较试验, 试验时保证了腐蚀环境相同。试验结果表明经低温气体多元共渗表面处理的钢管表面有一层均匀致密的化合物层, 从微观上分析了其抗迷流腐蚀性增强的机理。     

施工过程中岩体等效渗透张量的系统求解法——以三峡工程永久船闸边坡为例

根据对岩体结构面及地下水渗流量的调查和观测,概化出渗透结构面及其分组,利用极值控制法求出渗透结构面的渗透系数,进而求出岩体初始渗透张量;基于初始渗透张量及观测渗流量利用有限元法反求岩体等效渗透张量．该方法能够比较客观地确定施工过程中岩体的等效渗透张量．