谈中重型卡车发展趋势

从未来政策的发展来看，国家将会在不同时期对中重型卡车实施不同的技术标准，并对车辆的超载行为实行长期限制，目前建立在超载基础上的卡车营运模式也将得到改变。加之一些城市对柴油车的禁行限制有所松动，在车辆能够满足国家（一些特殊的城市如北京、上海和广州等)尾气排放要求的前提下，将促进中重型卡车市场的发展，     

销售不好先别怪经销商厂商首先应该提升自己的渠道能力

作为活跃的营销要素，渠道已是众多汽车和零部件供应商热衷探讨的话题。研究中发现，高效的渠道是如何帮助供应商们实现营销目标、提高市场地位和竞争力的。在机遇与挑战无处不在的竞争环境下，厂商不遗余力地打造渠道成员的能力，也正是认识到了渠道所蕴含的巨大的能量。而这个能量是在厂商的疏导、管理下，才能发挥最大的效力。然而，很多汽车和零部件厂都为缺乏行之有效的渠道能力提升的手段而感到焦虑。新华信市场研究咨询有限公司王红媛告诉你如何提升这一能力。     

渠道开发感悟

渠道不要重大轻小。每个企业都希望获得一些大渠。这是可以理解的。问题是大渠道毕竟有限，如果目标寡、争者众，必然增加竞争成本、减少成功希望。因此，争取渠道要实事求是，宜大则大、宜小则小，不要死盯着大的不放。小渠道虽然价值小，但数量多，加在一起仍然价值可观。中小企业更要重视小渠道。     

基于物流理念的企业销售渠道优化与评价

运用物流理念,探求了现代物流对提升企业销售渠道的影响作用,分析了基于物流理念优化企业销售渠道,并对优化结果进行合理评价。     

集通集团绘制“两横两纵”内蒙古东部路网蓝图

地处边疆少数民族地区、全国唯一的集团化合资铁路企业——内蒙古集通铁路集团公司,不断拓展合资铁路投融资渠道,大力推进内蒙古中东部地区路网建设。     

拓宽公路建设资金筹集渠道 加大政府和社会对公路建设的投入

充分利用各级政府及社会各部门为公路建设提供的良好环境 ,积极探索新的筹资渠道和方法 ,吸引社会资金和外商参与公路建设     

基子前置信号的单交叉口多相位模糊控制

在城市道路网络中，交通拥挤或阻塞往往发生在道路交叉口处，应用进口道渠化优化设置与模糊控制相互协调的方法控制信号交叉口，能够有效地利用城市交叉口空间与时间资源，并提高信号交叉口的通行能力。     

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陕汽重卡开创共同掘金时代

从为市场造车，到为客户造车，为客户服务，这种转变真切地反映了陕汽重卡这些年来的转型成效。用陕汽集团董事长方红卫的话说，2013年的陕汽重卡战略转型已具规模，2014年是战略转型收获的一年，更是为客户创造更大价值的一年。据悉，1-6月，陕汽销售车辆总计6．15万辆，市场份额达到14．34％。7月16日，陕汽控股集团董事长方红卫在年中营销渠道沟通交流会上特别指出。在我国GDP增长进入“常态化”的形势下，最应该调整的就是改变以往“高速增长”思维，实现企业的战略转型。     

完善售后服务体系建设 提升国内汽车出口形象

<正>中国属于汽车业后起之国,正因如此,想要加快追赶世界的步伐,增强产品的国际竞争力,就势必要不断完善售后服务体系。近年来,汽车已成为我国出口的主要工业产品之一,但我国出口汽车的档次均价较低,一直处于中低端,除了我国汽车制造业技术相对落后的原因外,还与我国出口汽车售后服务体系的不完善有很大关系,售后服务已成为中国汽车产业链上最薄弱的环节,目前,我国出口汽车的售后市场没有形成全方位立体化的服务体系,缺乏完善的渠道网络,企业标准层次不一,难以与国外汽车产业相抗衡。