温州道路物流：危机下的转型提升

温州以民营经济、外向型经济为主．这次全球范围金融危机对温州经济影响很大。经济总体呈现下行，三驾马车（投资、出口、消费）动力迅速减弱，固定资产投资回落．工业性投资和基础设施投资处于负增长状态。     

两邻居网购盗车工具 小区内作案

有钱时混迹赌场大肆赌博.无钱后就结伙驾车外出抢劫。温州鹿城警方经10多天时间的侦查.打掉了一个专门针对高档轿车车主抢劫作案的犯罪团伙.抓获5名来自湖北阳新的团伙成员。自10月下旬以来.温州市区发生多起高档轿车车主被抢案。鹿城警方高度重视.随即成立专案组开展侦     

温州深水港十年跨越

如果将深水港作为现代港口的一个重要界碑,温州港无疑是可以诠释中国港口在新世纪获得新的巨变的一个样本. 区位优势: 坐拥长三角与海西两大经济区 温州港地处长三角最南端.在国务院最近批复的<长江三角洲区域规划>中,温州以其优越的地理位置与明显的区位优势占有重要的一席之地.历史上,温州港一直是温商倚重并成为区域经济向外扩展的口岸通道. 在长三角划定的版图上,温州港海上北接上海港267海里,距宁波港191海里,南距台湾省基隆港仅169海里.但地处浙西南,温州港更与福州港毗近,与台湾基隆港隔海相望.在中国经济最为发达的长三角与近年快速崛起的海两经济区之间,温州港占据独有的区位,可谓左右逢源,顺势可为.     

重整港口河山——访温州港集团总经理蔡少盾

在向现代化的区域性枢纽港目标迈进的路上,温州港需要面对一个历史老港多年积淀的沉疴,需要应对来自外部竞争的诸多挑战,需要克服制约发展的体制、机制等方面的瓶颈与困难,这一切,对于今年4月走马上任的温州港集团总经理蔡少盾而言,机遇与压力相伴而来.近日,在温州港集团新近入驻瓯江之畔的海港大厦,本刊记者对蔡少盾总经理作了深入的访谈. <中国远洋航务>:温州港正处在跨越发展战略的承前启后的关键时期,您作为温州港集团的新掌门人,并且是曾在集团担任港口工程建设的主管领导,您对温州港近年来的发展变化了然于胸,能否谈谈对港口现状和未来发展的评价和想法?     

集群化规模化一体化--中国汽车零部件产业动态(上)

与玉环县同在浙江温州地区的瑞安市，2003年10月曾被中国机械工业联合会授予“中国汽摩配之都”的称号。这两个县市都有上千家汽摩配生产企业，2003年产值都在百亿元左右。2004年5月25日注册1000万元人民币的上海科威汽车零部件有限公司悄然成立。对等持股的双方分别为奇瑞汽车公司和华晨金杯汽车公司。汽车工业涉及钢铁、化工、装备、能源、信息、设计等众多行业的企业。由于汽车零部件企业的巨大需求和拉动，使越来越多的国内外企业相继投资或进入汽车零部件的上游供应商。     

学思想 当先锋 促践行——温州交运“红七月·服务月”系列活动完美收官

七月以来,温州市交通运输集团有限公司(以下简称“温州交运”)各级党组织根据“红七月·服务月”活动部署要求,围绕“学思想、当先锋、促践行”主题,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,结合主题教育“先学先查先干先改”。     

温州市域线与快速路共通道总体布局方案研究

随着城市建设发展,在市域大客流走廊上,通道资源有限且土地资源紧张,因而快速路和市域线共通道的情况难以避免.目前国内已有的工程案例均为1条快速路与1条城市轨道交通共建,尚无快速路与2条市域线共通道的案例.以温州市域S2线和S3线与温瑞大道快速路工程为背景,综合考虑环境影响、建设时序合理性和土地集约利用等因素,在符合城市路网布局、交通和经济协调发展的前提下,进行一体化布局方案研究.推荐的总体布局方案既能满足快速路本身的交通功能需求,又能协调市域线和快速路等多种交通方式的统筹建设.     

“温州模式”与温州城市文化背景下的城市形态特点

本文阐述了在"温州模式"与"新温州模式"经济发展背景下的城市形态特点,同时分析了温州具有多面性的城市文化对城市形态演变的影响。     

温州地区民房现状调查与台风灾害分析

通过对温州地区的民房现状进行调查,分析了该地区房屋建造地点、体型特征、结构形式和现有房屋居住情况。结合温州历年台风资料和房屋风灾情况,总结出了灾害台风的特征和村镇民宅的风损、风毁机理。     

把温州港建设成现代大港口的路径

<正>进入21世纪,随着超巴拿马(超大型运输船舶)时代的来临,沿海国家卷起了全球港口业的兼并浪潮,争相做大做强港口。温州港作为我国沿海25个主要港口之一,也应顺应这个潮流,建设和发展大港口,为温州经济又好又快发展服务。