我国港口构建集疏运体系应因地制宜

本文对海铁联运问题做进一步的思考,认为由于地理和路网的差异,不同港口应构建不同的集疏运方式。     

基于熵权法的港口上市公司业绩评价实证研究

文章构建了港口上市公司业绩评价指标体系,运用熵权法,采用2009年港口上市公司样本数据,展开实证研究,得出相应的评判结论。     

大连积极打造东北亚国际物流中心

日前，建筑面积5．35万平方米、总投资2．5亿元的大连西岗区香炉礁物流运输中心主体工程已竣工，预计年底将投入运营。届时，该物流运输中心的年吞吐量可达400万吨，将成为大连主城区最大的“物流航母”。     

集装箱船自引自靠唐山港的安全操纵

最近几年,在航行于中国沿海的远洋船舶上任职的船长,经常有机会自引进出港口和靠离码头,这不仅为公司创造了效益,也从实践中提高了进出港口和靠离泊的船舶操纵技术和控制能力,也从中得到较多的感受和体会。现就作者任职的普和轮自引自靠唐山港(京唐港区)二港池11泊集装箱泊位的操纵过程、体会和安全注意事项,和大家共同探讨。1唐山港港口概况     

四川:公路总里程突破30万km

正在2014年1月18日开幕的四川省十二届人大二次会议上,省长魏宏作政府工作报告时表示,2013年,四川坚持大力推进出川通道和交通枢纽建设,其中公路、水运投资超过1 200亿元,规模居全国第一。四川省高速公路通车里程达到5 046km,公路总里程突破30万km,分别居西部和全国第一;推进"四江六港"水运通道和港口建设,广安港、南充港开港运营;成兰铁路等16个在建项目进展顺利,西成客专、成贵铁路等     

港建费是非

其实业界关于降低乃至取缔港建费的呼吁差不多历经10年有余。尤其是10年前港口经过一轮大规模体制之变后,这个呼声可谓日甚一日。     

全国主要港口运行综述

2014年1月份，全国规模以上港口货物吞吐量、集装箱吞吐量运行平稳，外贸吞吐量、旅客吞吐量增长较快，总体上看港口生产实现平稳开局。     

P3联盟的多米诺效应

据媒体报道,马士基航运公司、地中海航运公司、法国达飞海运集团三大航运巨头达成协议,三方将在东西向航线的现有运力基础上,组建名为P3网络的长期运营联盟(简称"P3联盟"),以降低燃料消耗、改善服务和运营。预计将从2014年第二季度开始运营,消息一出立刻引起业界的广泛     

交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》

<正>日前,交通运输部出台《沿海码头靠泊能力管理规定》(以下简称《规定》),进一步规范了当前沿海港口码头靠泊能力管理,有助于进一步促进港口结构调整、保障码头及船舶安全。据悉,《规定》将于今年7月1日起实施。《规定》提出,码头靠泊等级的确定按照码头工程竣工验收证书所确定的设计船型吨级,或已通过码头结构加固改造、并经工程竣工验收证书所确定的设计船型吨级加以确定。需要减载靠泊的码头需要符合6个条件,即非液体散货码头;码头靠泊等级为25万吨级及以下;     

揭阳海事局：实招整治陶土运输

揭阳榕江每年陶土出运量约占出港货物总量的40％，为确保陶土货物运输安全，揭阳海事局创新监管手段，实招整治陶土运输。