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121.
记者在湖南摩托车市场采访的时候,接触到了一大批经销商。他们鲜明的个性,对事业的执着,顽强的拼搏,不断的进取,给人留下了深刻的印象。记者无法把他们一一都记下来,仅选了几位有代表性的经销商略记一二,以释心怀。  相似文献   
122.
品牌繁多、两极分化严重的湖南摩托车市场被当地的经销商们形象地称为"哑铃型"结构,一头是豪爵一马当先,牢牢占据"武林霸主"的地位,另一头是低价位的杂牌车疯狂倾销,挤压了各大品牌的生存空间。而在"哑铃"中间奋力支撑的,有不少在其它省市做得风生水起的合资品牌和国内一线品牌,在湖南却并未占据强势地位。  相似文献   
123.
2011年9月15日,银钢摩托"梦想之旅"大型穿越活动车队由江西萍乡到达湖南湘潭。车队的到来,像一阵清风吹皱一池春水,惊起片片涟漪。湖南的摩迷在车队到达前就前往迎接,陪同车队在湘潭市区驱车游行,引得市民一阵惊叹。随后车队到达此行驻地——株易路口摩托车大市场,稍作休整,准备新的征程。  相似文献   
124.
1月16日,华菱汽车年产1万台重型汽车及7万套车桥项目在衡阳市白沙洲工业园破土动工,华菱重卡再次携手衡阳为201O年新一轮重大项目拉开序幕。  相似文献   
125.
《湖南交通科技》2010,(3):I0029-I0029
湖南湘江航运建设开发有限公司是经湖南省政府授权,由省交通厅于1994年11月批准成立的国有独资公司。公司的职责是:遵照省委、省政府关于开发湘江航运。建设“五区一廊”(即长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳等五市及沿江的经济走廊)的战略思想,在省交通厅的领导下,负责筹划湘江航运基础设施项目的建设与经营管理。  相似文献   
126.
《湖南交通科技》2010,36(2):I0016-I0016
湖南湘江航运建设开发有限公司是经湖南省政府授权,由省交通厅于1994年11月批准成立的国有独资公司。公司的职责是:遵照省委、省政府关于开发湘江航运。建设“五区一廊”(即长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳等五市及沿江的经济走廊)的战略思想,在省交通厅的领导下,负责筹划湘江航运基础设施项目的建设与经营管理。  相似文献   
127.
剑君 《驾驶园》2007,(7):93-97
杜春生是湖南衡汽集团的一名普普通通的司机.但是,近30年来他在这个普通的工作岗位上,细致入微地倾注着自己的一腔心血,受到了人们发自内心的赞誉.  相似文献   
128.
《公路》2006,(1):188-188
2005年12月26日,湖南常(德)张(家界)高速公路建成通车,从长沙至张家界的行车时间由原来的6个多h缩短到了3 h左右。湖南高速公路的通车里程达到1 406 km。常(德)张(家界)高速公路起自檀树坪,与长(沙)常(德)高速公路终点相接,穿越常德、张家界两市,止于张家界永定区的澧水大桥,主  相似文献   
129.
湖南省征稽信息系统网络建设分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
从网络设计的角度对系统作了三级设计,介绍了网络系统的设计原则,并阐述了系统设备的配备。  相似文献   
130.
2013年5月16日,第十六届中国(重庆)国际投资暨全球采购会(简称:渝洽会)在重庆国际博览中心拉开帷幕,大会吸引了来自全球各地的参展商及观众的到来。本次渝洽会上,在N1展区的宗申展台,从湖南、山西、四川、重庆等地一路骑行而来的12名Z-one摩友,在众多俱乐部摩友及摩托车爱好者的共同见证下,从宗申机车集团市场部经理何江渝手中接过大旗,标志着从策划到筹备、从报名到骑行,历时近两个月的Z-one摩迷汇活动正式拉开帷幕。  相似文献   
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