不分明化近性空间（Ⅱ）

在（１）的基础上讨论了不份明化近性拓扑空间结构与若干性质，此外，我们还定义了近性结构的粗细，初始近性与最终近性，并且讨论了不分明化近性积空间及其性质。     

低路基桥涵优化设计

对濮阳至信阳高速公路濮阳段路基高改低设计中桥涵设计要点加以简述．并通过增设天桥和下挖通道降低路基填土高度，解决由此引起的通道积水问题，从而实现了降低路基高度的设计目标。     

电磁永磁混合磁悬浮列车的磁铁结构优化设计

根据力学模型提出了增大混合磁铁磁轭高度以提高承载力的方法,从承载能力、可控性及永磁工作点3个角度展开对混合磁铁结构参数的优化分析。理论分析及仿真结果表明,适当增大永磁截面积在满足系统承载力要求的同时能提高磁铁可控性;合理选取永久磁铁的截面积和厚度参数能保证磁铁工作在最大能积点。     

红黏土研究现状综述

对红黏土成因、微观结构、矿物成分、物理力学特性、影响因素及改良措施等方面作综合论述，为后续研究发展提供参考。     

浙江新世纪塑件:敢在经济危机之年“赌”一把

进入电动两轮车塑件领域仅仅两年多的浙江新世纪塑胶有限公司，在全球经济危机寒流袭来之际，并没有采取与不少同行相类似的策略，如缩小规模、观望局势、等待时机，而是加大资金投入，开发多款适合城市与农村市场的电动两轮车新塑件，目的为了在今年电动两轮车旺季到来之际，赢取大订单。该公司在半年左右的时间里陆续开发的多款电动两轮车新塑件样车，目前已经全部调试完毕，将于3月8日在台州举办的第六届电动车展上亮相。     

怎样预防车辆漏油故障

重视衬垫作用汽车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等）零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。如果在材料、制作工艺及装配上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用。如油底壳和气门罩盖的衬垫，由于接触面积大而不易压实，安装时稍不注意，这些部位极易漏油。     

京沪高速铁路强夯碎石墩加固软弱黏土地基

通过强夯碎石墩施工过程中夯坑变形观察和超孔隙水压力测试，对京沪高速铁路枣庄一段路基4．4m～8．3m厚软弱黏土地基的加固效果进行了分析研究。结果表明，在强夯碎石墩施工的冲击作用下，土层内产生了较大的超孔隙水压力，但1天内能消散95％。在强夯碎石墩的动力固结和动力置换作用下，软弱地基得到了有效加固。     

N2红黏土水稳性机理试验研究

以某铁路隧道穿越N₂红黏土地层为依托，分析N₂红黏土的基本物理特征；通过压缩变形、剪切强度等试验手段，研究其水稳性特征，揭示浸水前后变形、强度特性的变化规律；采用粒度分析、X-RAY衍射分析、扫描电镜等方法，对其遇水变异机理进行了分析。结果表明:水是导致N₂红黏土物理力学性质发生变化的最主要因素，其水稳机理主要体现为物理弱化和化学弱化两个方面。     

饱和土体固——液两相介质动力耦合问题有限元解析

考虑了土体中土骨架的动态响应与土中孔隙水的渗流固结之间的相互耦合作用，在时间域内利用ＮＥＷＭＡＲＫ法系统推导了三维固－液两相介质动力响应有限元解析格式与数值分析方法；以引进的大型岩土工程分析软件系统ＦＩＮＡＬ为开发平台，开发出能分析二、三维饱和土体振动液化问题的软件系统，弥补了该大型软件的大足。利用日本学者的实验结果对本文的力学模型与分析系统进行了检验与验证。