京珠高速拓宽复线建设有望2年内启动

2008年3月9日，湖南代表团举行开放日活动。全国人大代表、湖南省委书记张春贤在接受记者采访时表示，京珠高速复线建设已经提上日程，预计于2年内启动，同时将通过拓宽京珠高速路等措施来缓解京珠高速的压力。     

兰州至西宁铁路复线工程开工

为配合青藏铁路今年7月1日开通运营，满足今后青藏铁路日益增长的客货运输需要，兰州至西宁铁路增建二线工程在青海省海东地区平安县正式开工。兰西二线全长164公里，总工期为30个月，竣工后将与青藏铁路接轨，货运通过能力达到5000万吨以上，客车运行速度可达到160km／h。届时，从兰州到西宁、拉萨将全线扩能提速，缓解青海铁路货运紧张的局面，使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。     

中国铁路大事记

2007年12月 12月1日起,全国铁路正式使用货票管理信息系统2.0版本。 12月1日,滨洲铁路海拉尔—满洲里段复线全线正式通车。     

宝成铁路复线施工中三个工点的安全技术

分别从宝成铁路复线桥涵、隧道、路基施工所采取的安全技术措施,论述复线建设中确保运输的安全技术,对复线施工有参考价值。     

增建二线铁路铺架施工技术

增建二线施工环境特殊,具有质量标准高、施工干扰大、协调配合多、运输及安全压力大等特点。贵昆铁路沾益—昆明段增建二线铺架施工通过制定"边铺边架、长轨换铺"的总体施工方案,并对特殊地段制定专项方案的施工方法,安全、高效地完成了施工任务,取得了良好的经济效益和社会效益。     

基于六导线模型的接触网广义测距方法研究

针对不同的工况，牵引供电系统的运营方式比较灵活，在不同供电模式下，故障测距的方法也不同。不同区间、不同故障行别、不同故障类型等因素，在很大程度上增加了测距方法的复杂性。本文提出基于六导线模型的广义测距方法，通过搭建牵引供电系统的六导线模型，以末端并联运行的复杂情况为例，根据全线数据推导出广义测距公式，该方法无需考虑故障区间、故障类型等因素，同时适用于各种复线并联的运行模式；引入线路的不平衡系数，能够根据不同现场情况修正测距结果；利用RTplus牵引供电系统实时数字仿真仪器进行测试，测试结果与理论分析具有较好的一致性，验证了方法的可行性和准确性，完全满足工程需求。     

福建4个高速公路项目获批

近日，福建省发改委批复了福安至寿宁（闽浙界）高速公路工程、海西高速公路网沈海复线柘荣至福安段工程、海西高速公路网沈海复线福鼎贯岭至柘荣段工程、漳州沿海公路通道诏安段工程4个高速公路工程的可行性研究报告。据估算，这4个项目的总投资将超过126亿元。     

漯阜铁路复线电气化改造工程开工

2008年12月29日，漯（河）阜（阳）铁路复线电气化改造工程建设动员大会在河南省周口市举行。漯阜铁路始建于1973年，西起京广线漯河站，东至京九线阜阳北站，全长206．74km，是连接京广线与京九线的重要线路。该线地处中原腹地，连接河南、安徽两省，是豫西通往华东最便捷的通道。但是，目前既有线路为国家11级单线铁路，技术标准低，     

关闭复线自闭中间站过渡电路处理方案

为提高列车通过能力，精简提效，一些铁路局逐步关闭部分中间站。关闭复线自闭中间站通常需要3个步骤。第1步，拆除所有道岔，拉通正线，保留正线轨道电路，处理与正线有关的道岔表示电路、一送多受轨道电路等，维持既有信、联、闭。第2步，拆去车站信、联设备，保留区间自闭设备、站内部分轨道电路和正线电码化设备，改进站和正线出发信号机为通过信号机，过渡期间不考虑列车反方向运行电路。第3步，完全拆除站内控制设备，实现相邻两站对区间所有设备的控制，达到关闭车站的目的。现探讨第2步过渡电路处理方案。     

漯阜铁路复线电气化改造工程开工

2008年12月29日，漯河至阜阳铁路复线电气化改造工程在河南省沈丘县宋阁车站举行奠基仪式，漯阜铁路复线电气化改造正式启动。