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181.
在刚刚结束的青海省十届人大三次会议上,新当选的青海省省长宋秀岩在《政府工作报告》中提出,为解除制约青海经济发展的瓶颈,缓解青海省铁路运力紧张的状况,从2005年下半年开始,国家将投资40亿元开工建设兰青线复线工程。预计2007年建成后,火车运行时速最高可达200km,年输送货物量4000万t,将改变西北腹地一脉单线的局面,有力缓解青海省铁路运输矛盾,加大西部大开发的步伐,极大地推动青海省经济和社会的发展。 相似文献
182.
通过株(洲)-六(盘水)电气化铁路增建复线开挖高路堑的施工实例,介绍导坑扩大法的优点、控爆技术及技术经济效益。 相似文献
183.
淮河流域横贯豫、皖、苏、鲁四省,流域面积27万平方公里,流域人口1.2亿,流域界长3000公里。在中国 相似文献
184.
185.
在铁路复线工程中,既有线与新线的换边拨是不可避免的。文章结合株六复线施工中的经验教训,总结并提出拨动轨排的合理长度及减小轨排阻力的方法。 相似文献
186.
本文介绍了电子计算机技术在延安东路隧道复线工程盾构施工中的应用情况,并就掘进管理系统、TIMS盾构构姿态控制系统,延安东路隧复线施工咨询系统和连通管数据采集系统的系统结构及效果展开讨论。文章还提出了综合预测系统的编制设想。电子计算机技术的应用使隧道复线工程的施工质量,技术方案、管理水平得到了较大的提高,同时也加快了施工速度。 相似文献
187.
新建铁路复线大量石方控爆技术 总被引:1,自引:0,他引:1
叶曙光 《石家庄铁道学院学报》2003,16(Z1):139-140
根据具体工点的实际情况,对深路堑采用预裂爆破和深孔松动控制爆破,取得了较好的效果.着重进行了一些爆破参数的选择和施工方法的确定. 相似文献
188.
复线电力牵引网微机故障测距原理及实现 总被引:2,自引:0,他引:2
陈小川 《西南交通大学学报》1994,29(2):125-130
采用直供或BT供电方式的复线电力牵引两,由于运行方式变化多样,上下行线存在互感作用以及线路参数不均匀,导致传统的故障测距装置不能满足运行要求,本文提出了基于微处理机的新测距模型,适用于包括“V停反行”在内的各种运行方式,测距误差小于1km。\ 相似文献
189.
张文 《铁道标准设计通讯》2010,(7):20-23
根据石(门)—长(沙)铁路在路网中的功能定位,从路网建设,以及相邻铁路的主要技术标准,结合项目沿线工程地质特征,工程建设标准,从客车构成及运营时间要求,提出增建第二线可能的速度目标值200 km/h、160 km/h预留200 km/h和160 km/h三个比较方案。经过综合比较和线路输送能力分析,按时速160 km增建二线可满足路网规划近、远期客货运量需求,并考虑对工程投资的影响,减少废弃工程,节省工程用地和投资,推荐160 km/h方案为本线合理的速度目标值。 相似文献