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91.
兰新线嘉疏段(K841+689-K846+050)提速改造穿越疏勒河流域湿地,地层物理力学性质表明工点为典型的沼泽地基.采用粉喷桩复合地基即可提高地基承载力,又不会改变地下水的水力条件,对湿地地质环境的影响较小,有利于湿地的生态保护.介绍了湿地粉体喷射深层搅拌法地基加固的设计、施工、工程检测及加固效果. 相似文献
92.
冯杰 《铁道标准设计通讯》2009,(5)
铁路选线将不可避免的会有部分站点设置在环境功能区划敏感、脆弱地段,车站日常排出的生活污水可能导致原有生态遭到破坏。人工湿地作为近年来迅速发展的一种生态治污技术,具有建设费用低、抗冲击负荷强、运行维护成本低等优点。概述厌氧人工湿地的定义、组成、类型及流态以及净化机理、技术参数、工艺特点,介绍人工湿地处理生活污水工艺在横南铁路车站生活污水的应用设计,对该工艺日常运行管理及其在铁路车站推广做了简要分析。 相似文献
94.
公路建设穿越湿地的环保对策 总被引:7,自引:0,他引:7
由于经济发展和工程建设,使得湿地面积缩小,造成生态系统的严惩破坏,正在建设的淮盐高速公路穿越射阳湖荡湿地地区,介绍了淮盐高速公路和射阳湖湿地的基本概况以及工程建设对湿地环境的影响;提出保护生态环境的对策措施。 相似文献
95.
人工湿地是根据生态学原理产生的一项新型污水处理技术,具有其独到的特点和优势.在重视生态保护的今天越来越受到人们的关注.人工湿地是一项具有发展前景的污水生态处理技术.潜流人工湿地已在世界各国研究应用.本文主要介绍了人工湿地的分类,研究进展、发展趋势以及对人工湿地的展望. 相似文献
96.
复合型人工湿地对铁路站点污水处理效果的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2015,(11):122-127
为优化铁路站、点污水的处理效果,结合铁路污水的特殊性制定复合型人工湿地处理工艺。该工艺较传统人工湿地增设前处理构筑物,且由表流型、潜流型湿地和生物氧化塘两种或多种形式优化组合。通过建成武广客运专线清远站现场测试数据的对比,验证复合型人工湿地工艺在铁路站点污水的处理效果,并详细分析复合型人工湿地在车路站点甚至环境敏感地区的适用性。 相似文献
97.
《城市轨道交通研究》2006,9(7):43-43
7月1日上午青藏铁路全线正式通车,结束了“世界屋脊”西藏不通火车的历史,这条举世瞩目的铁路创造了一系列世界之最。
世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142km。 相似文献
98.
不仅有沿岸的吹沙填海工程,离岸稍远一点还有人工岛建造工程,它们都或多或少对渔民的生计产生着影响。9月18日,山东龙口附近海面都是七八级大风,龙口央格庄渔港里停满了渔船,其中还有不少来自河北乐亭、昌黎的渔船,不少渔民正 相似文献
99.
100.
以南京七桥瓮生态湿地公园为例,阐述以具有较高观赏价值的湿地植物为材料,运用艺术的手法,科学合理地配置水体并营造湿地景观,充分发挥湿地植物的姿态、色彩等自然美,达到自然美与艺术美的协调统一,并根据群落特点,合理运用乔木、灌木、水生植物进行搭配,创建湿地植物的多样性。 相似文献