基于强度折减法的边坡稳定性分析与处治技术

高速公路沿线的边坡比例较大,受气候或工程扰动等因素的影响很容易造成滑坡,从而影响到交通的正常安全运营。采用强度折减法对边坡进行稳定性分析,可为边坡治理提供依据。以某高速公路边坡为例,基于强度折减法得到该边坡稳定性不足的结论,继而采用抗滑桩的治理技术巩固其安全性。     

沙漠戈壁公路沥青路面裂缝成因分析及处治措施

我国沙漠戈壁公路在建成不久后路面病害就显现出来,特别是裂缝类病害,尤为严重.以G215国道柳园至敦煌公路沥青路面裂缝为例,横向裂缝、纵向裂缝广泛分布.调查分析裂缝的特征,分析出沙漠戈壁的极端气候,路面材料选择不当,盐渍土对路基、路面的侵蚀及过往施工质量问题是沥青路面裂缝病害的成因.根据裂缝形成的原因,提出沙漠戈壁公路沥青路面裂缝的处治措施,可为同类工程提供经验.     

基于FLAC3D的含泥质软弱夹层顺层岩质边坡滑坡治理研究

以杭深线K1455+600～+855下行左侧顺层路堑边坡为例，通过模拟分析顺层岩质边坡应力场、位移场及剪切区分布情况，研究了顺层岩质边坡的滑坡机理。同时，通过数值有限差分法分析显示，在边坡顺层带的泥质软弱夹层存在剪应力集中区，与顺层带的地质和物理力学滑坡分析结果相吻合。     

高等级公路中“单板受力”桥梁化学灌浆加固铰缝处治方法浅析

针对目前我国单板受力桥梁比较普遍这一现象,以历年来河北省高速公路单板受力桥梁常用处治方法为依据,对化学灌浆加固铰缝处治方法进行较为系统的分析。     

高压旋喷桩在高速公路路面裂缝处治中的应用研究

结合浙江省软土地区某高速公路K0+620~+960段路面裂缝情况,分析裂缝产生原因,通过方案对比,最终选择高压旋喷桩方案进行处治。通过提升路侧挡墙基底承载力,解决了因挡墙沉降而导致路面裂缝的问题,监测结果表明处治效果良好。     

龙楼岭公墓滑坡形成机制及治理措施

根据勘查提供的三亚市海棠湾龙楼岭公墓滑坡的基本特征，从地形地貌、物质组成、降雨影响和工程建设等角度出发，分析龙楼岭公墓滑坡的形成原因。通过稳定性计算，经多方案对比分析后，选用堵疏排水法进行治理，取得了良好的工程效果。     

黄土山区高速公路路基沉陷分析及处治设计研究

结合黄土山区某高速公路路基沉陷病害,对引起黄土路基沉陷的原因进行了分析研究,认为主要是受连续暴雨影响,雨水沿着各种裂隙、节理入渗黄土路基内部,且该路段填挖交界处填方不密实、原地基湿软含水量较大,存在粉土与粉质黏土滑动面造成路基滑移沉陷;提出了采取桩板式挡土墙对原挡土墙进行加固处治,并对已沉陷路基开挖卸载后,采取高压旋喷桩处治,与原路基填土形成复合地基,提高路基承载力,同时对该段排水系统进行修复完善,进一步保证了黄土路基的稳定与安全。     

高速公路滑坡治理工程实例分析

介绍高速公路某滑坡治理工程中有关设计方案的分析计算,详细地论述了设计中设计人员应根据工程的具体情况灵活处理的一些技术问题,为今后的工作提供宝贵的经验。     

沥青表面处治技术性能影响因素研究

本文对影响沥青表面处治技术性能的原材料、粉尘含量、温度、水等因素进行了试验研究，结果表明原材料的种类对沥青表面处治技术性能有不同程度的影响，集料的损失百分率随粉尘含量的增加而变大，预拌集料可有效提高沥青表面处治的路用性能，温度对沥青表处技术性能的影响很大，沥青表面处治集料残留率随着浸水时间增加而降低。     

钻孔压力注浆法处治公路采空区的效果探讨

针对目前钻孔压力注浆法处治公路采空区的处治效,笔者根据工程实践经验,探讨了该方法治理公路采空区存在的问题并提出了相应的建议,为今后高速公路采空区治理问题提供了参考。