铁路客运专线钢-混凝土连续结合梁施工技术

新建铁路西安南京线合肥至南京工程襄滁河特大桥采用双线钢-混凝土连续结合梁(直线)跨越滁河,其跨度组合为32 m+40 m+32 m,主跨为40 m跨滁河主河道。介绍该钢-混凝土结合梁施工中所采用的分段膺架拼装及滑板式液压顶推法技术要点。     

粉末冶金滑板倒角的改进

我国国产电力机车上使用的粉末冶金滑板，其前进方向直角被加工成一个半径为８ｍｍ的圆弧倒角，其目的是消除所谓的滑板“刃口”，避免滑板刮削接触导线，从而减少滑板对接触导线的磨损，也可以减少弓网事故的发生。通过调查发现：所有厂家的粉末冶金滑板，实际倒圆角半径...     

电力机车受电弓滑板

概述了影响电力机车受电弓滑板寿命的主要因素，阐述了国内几种不材质滑板的特点及应用，展望了我国电力机车受电弓滑板的发展方向。     

敞开式TBM空推步进技术在引松供水工程的应用

引松供水工程4标段隧洞主要采用敞开式TBM进行施工，为节省工期，部分洞段变更为钻爆法施工接应，TBM步进通过。为使TBM在圆形钻爆段快速步进，通过分析TBM在圆形断面空推步进的影响因素，研究钻爆段弧形底板的施工方法、质量控制措施，以及TBM在步进过程出现撑靴撑不到洞壁、撑碎洞壁，底板破碎和底部高低不平等问题的解决措施，使TBM安全、快速步进通过；通过与滑板式步进技术进行对比分析，总结2种步进方式的适应性以及优缺点。     

4250TEU集装箱船无中间滑道纵向下水

4250TEU集装箱船的下水质量已超过18000t,而艏、艉线型比较瘦削,平直船底搁到滑板上的长度不到船长的一半,下水有风险。借鉴1800TEU、3500TEU集装箱船无艏支架下水理论的计算和实践经验,取消中间滑道,采用了两根钢珠滑道下水,获得成功。     

滑板式液压顶推在滁河特大桥钢混连续梁中的应用

滑板式液压顶推装置作为钢梁顶推动力为纵移到位的施工方法,其最大优点是可以节省大量人力、物力、劳动强度,钢梁纵移无冲击惯性,安全保证好,可操作性强.     

海上银箭

近日，梅赛德斯一奔驰推出了一款全新的产品一它不配备轮胎，无法在陆地上使用，它就是“海上银箭（Silver ArrowoftheSeas）”。为致敬伟大的冲浪选手Garrett McNamara，奔驰特别邀请到葡萄牙创意机构BBDO，精心设计了一块Garrett McNamara的专属冲浪滑板，从照片来看，     

关于铁路工业产品特许证转换为CRCC产品认证的通知

中铁认函〔2012〕335号(2012年11月11日)根据铁科技〔2012〕252号"铁道部关于取消铁路工业产品制造特许证管理的通知"中第三条的规定,机车用闸瓦、铁道客车轴温报警器、高分子材料钢轨绝缘件、铁道混凝土轨枕下用橡胶垫板和电力机车受电弓滑板5种产品,由行政许可转为认证管理,为保证特许证持证企业在2013年7月1日前将特许证顺利转换为铁路产品认证证书,具体规定如下:     

2010年德国科隆国际摩托车、滑板车及自行车展览会

展会时间:2010年10月6-10日展会地点:德国科隆国际展览中心展会介绍:2010年德国科隆国际摩托车、滑板车及自行车展览会INTERMOT将把德国科隆国际自行车及零部件展览会和科隆摩托车及滑板车博览会合并成为两年一届的大型两轮车展。2010年科隆展是国际摩托车展会的大年,该展会自第1届开始就以世界级大展的姿态展现在人们面     

超声波测距原理在受电弓磨耗检测中的应用

为了准确方便地检测出电力机车受电弓的磨耗状况,针对我国主型电力机车受电弓的弓面曲线特征,设计了一种利用超声波传感器作为检测元件的新型受电弓磨耗检测装置。对该装置的检测原理、总体结构以及下位机的电路工作过程和上位机的数据处理方法进行了详细阐述。