全文获取类型
收费全文 | 281篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 180篇 |
综合类 | 44篇 |
水路运输 | 9篇 |
铁路运输 | 46篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 5篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 8篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 9篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 6篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有292条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
对齿轮齿根应力与轮齿变形计算新方法作了一些补充说明,对其中的应力齿形系数与挠度齿形系数的回归公式作了改进和补充,对回归模型的探索方法作了说明,并进一步分析了ISO6336中齿根应力与轮齿变形计算中有关问题。 相似文献
23.
24.
26.
为研究盾构直接切削大直径桩基的可行性、评价滚刀和切刀的切桩性能、获取盾构切桩的关键掘进控制参数,进行盾构直接切削大直径桩基的模型试验。研究结果表明: 1)盾构切除大直径桩基宜采用“低推进速度,高转速”的磨桩方式,刀盘推进速度建议取3~5
mm/min,刀盘转速建议取1.0~1.2 r/min; 2)滚刀对混凝土的切削效果较好,切刀对钢筋的切削效果较好; 3)混凝土强度越高,滚刀对钢筋的切割效应越好; 4)滚刀切桩时,刀盘轴向振动作用明显,在低推进速度和低转速下,其刀盘的振动小于切刀切桩时刀盘的振动; 5)切刀切桩时,刀盘环向振动强烈,在高推进速度下刀盘易卡顿,提高转速可减少刀盘卡顿。 相似文献
27.
目前一般轿车和轻型汽车发动机的正时齿轮采用齿形皮带传动,其传动方式具有结构简单、噪声小、运转平稳:传动速比不变,传动可靠、精度高、同步性好;使用速度范围大等优点而广泛采用。但使用时间过久,易老化、拉伸变形或断裂。如CA488型发动机正时传动装置为齿形皮带式传动,在使用过程中,若不定期维护和调整容易出现正时齿轮跳齿。由此发动机会出现不易起 相似文献
28.
29.
30.
摩托车使用的一般垫圈和档圈,可不经热处理而直接使用。而弹性垫圈(包括弹簧垫圈、齿形锁紧垫圈、波形弹性垫圈3种)大多数用弹簧钢制造,都必须进行热处理。热处理工艺和弹簧的热处理相似,但由于力学性能要求的特殊性,也有不同之处,下面 相似文献