全文获取类型
收费全文 | 3058篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 1007篇 |
综合类 | 570篇 |
水路运输 | 1029篇 |
铁路运输 | 461篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 81篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 68篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 42篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 68篇 |
2015年 | 74篇 |
2014年 | 117篇 |
2013年 | 135篇 |
2012年 | 160篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 190篇 |
2008年 | 186篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 153篇 |
2005年 | 123篇 |
2004年 | 136篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 85篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 17篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3128条查询结果,搜索用时 265 毫秒
161.
随着中国跨海隧道技术的不断发展,超大直径泥水盾构的应用范围越来越广。该文以广东珠海马骝洲交通隧道工程为研究背景,采用有限差分软件FLAC3D对中粗砂和淤泥地层条件下超大直径泥水盾构掌子面破坏过程进行模拟,得到无水条件和水压条件下掌子面主动破坏模式及极限泥水支护压力变化规律,并将数值计算结果与楔形体极限平衡理论结果进行对比。研究表明:水压作用提高了泥水盾构掌子面极限支护压力,但对掌子面破坏形态影响较小;掌子面破坏形态受泥水重度影响较大,具体表现为掌子面上部变形较大,下部变形较小;数值计算与理论计算结果对比表明:盾构掘进为中粗砂地层时,楔形体极限平衡理论得到的结果偏不安全。 相似文献
162.
163.
在高油价时代,产品的节油性能已经成为打动运输用户购买行为的主要因素。从整车的轻量化到发动机性能提升,都已成为生产企业的着眼点。而下一个方向,则可能是省油轮胎。一提到汽车节油,人们就把目光集中在发动机身上,而汽车上唯一与地面接触的部件——轮胎则很少受到关注。 相似文献
164.
以"全球越野轮胎大师"自喻的固铂,今年已经推出了三款重量级产品。有意思的是,这些轮胎都主打铺装路面上的高性能表现,包括为中高端SUV而推出的Discoverer HTS…… 相似文献
165.
建立X舵与等效十字舵舵角相互转换的数学模型,提出X舵-十字舵等效舵角转换装置设计思想并以某型潜艇为例进行了仿真验证.通过该装置可有效地利用舵资源,最大限度地提高X型正交舵的操纵性能,并且可以解决X舵4个舵板间的交互影响,充分挖掘水下航行体的操控性能. 相似文献
167.
168.
169.
城市交通的重要性、系统复杂性以及传统信号配时方法固有的局限性使得信号配时系统面临机理变革与更新的挑战。在已有理论成果的基础上,将多智能体这一新的概念应用于信号配时系统,讨论了其应用的可行性和前景。 相似文献
170.
4月20日,米其林(中国)投资有限公司宣布,将推出两款卡客车省油轮胎—米其林XDA 2Energy和XDA 2+ Energy,这是米其林面向中国市场首次推出驱动轴专用省油轮胎产品。凭借更低的滚动阻力、更优化的花纹设计和更强壮的胎体设计,这两款产品以其性能的卓越平衡,为国内广大卡客车用户提供了更安全、更高效的轮胎解决方案。 相似文献