全文获取类型
收费全文 | 2178篇 |
免费 | 70篇 |
专业分类
公路运输 | 332篇 |
综合类 | 351篇 |
水路运输 | 257篇 |
铁路运输 | 1216篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 57篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 75篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 61篇 |
2014年 | 97篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 117篇 |
2011年 | 132篇 |
2010年 | 110篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 96篇 |
2006年 | 100篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 106篇 |
2003年 | 112篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有2248条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
针对金城江站站场改造工程,提出3个备选施工方案,并从安全、投资、工期等方面对各个方案进行对比,最终选择方案3。通过采用3步走,每步只改造半个站场,改造顺序从北半场转至南半场再转回北半场的施工程序,顺利完成了施工任务,取得了施工与运输双赢的效果。 相似文献
132.
李威 《城市轨道交通研究》2023,(5):210-215
多个氢能源有轨电车工程在国内外相继建成并投入运营,但目前氢能源有轨电车仍面临着相关标准/规范缺失、关键技术空白等问题,故而需要对氢能源有轨电车加氢站的设计及其工艺布局进行深入研究。在介绍2015年至今国内外研发的各种类型氢能源有轨电车及我国已运营/在建氢能源有轨电车线路的基础上,阐述了有轨电车加氢站的组成及氢气加注原理,列出了加氢站的主要技术方案及技术指标,提出了有轨电车加氢岛的设备空间布局方案;选取了两个有代表性的加氢站选址方案,分别为方案一(加氢站与车辆段合并布置)和方案二(加氢站布置于线路末端车站旁),从运营组织、选址条件、占地面积、车辆运营检修流程和经济性等方面对这两个方案进行对比分析,并以佛山市南海区有轨电车里水示范段工程加氢站布置方案为案例进行了说明。研究表明:方案一用地更节省,经济性更好,运营组织更灵活,车辆运用检修也更便利。 相似文献
133.
不远的一次自驾,让整日对着电脑工作的我感受到了自由与驾驭的乐趣,井决定开始过这样的生活。我参欢汽车却只是在城市中转悠,做着报纸汽车版编辑,昏天黑地工作甚至忽略吃饭,这样重复的生活。看到古建筑,听文字始祖在当地的传奇故事,在路途中,爱上自驾。 相似文献
134.
135.
136.
137.
阿拉山口站邻近哈萨克斯坦,是我国西部第一个铁路口岸编组站。该站为适应哈方车辆而铺设的宽轨50 kg/m钢轨9号单开道岔磨耗严重,本文通过中哈道岔结构、车辆参数及轮轨关系的对比,结合口岸站货运量逐年增长及道岔使用的实际情况分析其原因,对该型道岔两次改进方案及其效果进行了系统的总结。同时,针对宽轨道岔在适应哈方车辆时存在的难以克服的缺陷,提出了对其进一步改造的思路。 相似文献
138.
2010年7月1日。上海虹桥站和南京站同时相向发出首到动车。标志着沪宁城际高铁正式开通运营,沪宁城际铁路的开通使得长三角经济圈东西区域的空间性进一步缩小,不仅拉开了长三角城际铁路发展的序幕,同时为扩大该区域经济圈外延、加快城市集群化以及促进城市经济文化融合有着极为突出的促进作用。 相似文献
139.
从跨河高程测量的特点出发,根据工程实践经验介绍几种跨河高程测量方法的原理、观测方法和步骤,并用实例证明其可行性,供测绘工作人员参考。 相似文献
140.
介绍了站线利用既有50kg/m再用钢轨铺设无缝线路,在封锁施工前、中、后的各项关键工序和主要技术标准,施工中采用了现场原位焊接的新方法和工务、电务、供电联合作业、联防联控的有效措施。 相似文献