滨海公路辽河特大桥索塔造型设计

通过区域背景调查分析,明确大桥设计理念和景观定位,确定索塔造型.     

薄壁高墩的钢筋直螺纹连接技术

渊底特大桥是黄衢南高速公路（浙江段）唯一设有空心薄壁高墩的特大桥梁，全长1276m．地形条件相当复杂。全桥除普通圆柱外．共设计有27座空心薄壁高墩，最高墩身达57m．平均高度51．5m．单项规模名列浙江前茅。     

京沪高速铁路梁面防水层冬期施工技术

工程概况 中铁十七局京沪高速铁路土建一标段七工区负责天津特大桥DIK67＋112.25～DIK73＋531.75无咋轨道先导段防护墙内侧桥面防水层施工，工期安排在2009年的冬期，冬施防水层合计7.383万m2。     

合福铁路青弋江特大桥等10座桥梁通过防洪评审

<正>近日,合福铁路青弋江特大桥等10座桥梁防洪评审会在安徽省旌德县举行。经专家组审定,通过了这10座桥梁的防洪评价报告。合福铁路是北京至福州高速铁路的南段工程,在安徽宣城市境内途经泾县、旌德和绩溪三县,因地处皖南山区,地形复杂,河道较多,高铁所经之处跨越青弋江、徽水河等河流,需架设10座桥梁。     

福厦铁路厦门段最大桥群成功跨越沈海高速

福厦铁路中亚城特大桥双线连续梁合龙段近日顺利灌注完成,成功跨越沈海高速公路。福厦铁路中亚城特大桥为四线三桥,是福厦铁路厦门段最大桥群,位于集美区,是影响全线通车时间的重点控制性工程。     

工程聚焦

海南公路水路拟投资超百亿元记者从海南省交通厅获悉,2012年,海南省公路、水路计划投资105亿元,其中公路计划投资80亿元,水路计划投资25亿元,"两路"计划投资首超百亿元。其中,全长35.4 km的海南万宁石梅湾至大花角旅游公路概算总投资112亿元,计划2012年8月开建。据了解,截至2012年6月底,"两路"共完成投资46.3亿元,约占年度计     

国内跨径最大的钢筋混凝土自锚式悬索桥动工

人民铁道报日前，随着中铁十八局集团二公司承建的国内首座跨径最大的门式塔墩固结、塔梁分离、半漂浮体系钢筋混凝土自锚式悬索桥——辽宁省朝阳市黄河路特大桥运工兴建，我国钢筋混凝土自锚式悬索桥建筑跨径之最又将被改写。     

石潭湘江特大桥水中塔吊基础施工技术

以祁常高速公路石潭湘江大桥水中墩柱及主跨箱梁施工材料的垂直运输问题为例,采用将塔吊基础设在主墩下游的形式,通过对水中塔吊基础承载力分析及验算,并对塔吊基础施工过程的重难点环节进行管控,得出塔吊结构安全牢固,可为同类型桥梁塔吊基础工程提供参考借鉴.     

暖棚法在高墩0#块冬季施工的应用

该文介绍葫芦河特大桥主墩0#块冬季施工方法,对西北严寒地区混凝土生产、运输、施工、养护等成功的经验进行了总结。提出采用"暖棚保温、管道覆盖、暖棚养护"法进行混凝土施工是一种较好的方法。     

天生港特大桥主墩深水承台钢吊箱设计与施工

介绍了长江下游某跨主航道长江大桥主墩深水承台采用钢吊箱施工技术,钢吊箱的设计、制作、安装和封底,并进行了经验总结,对类似施工具有借鉴和指导意义。工程概况天生港特大桥为跨越长江天生港主航道的一座特大型桥梁,全长1417m,桥宽28米,其中主桥长362m,上部结构为连续刚构箱梁,下部结构为双肢薄壁墩,基础为钻孔灌注桩承台结构;引桥长1055m,上部结构为30m预应力砼简支转连续T梁,下部结构为双柱墩,钻孔灌注桩基础;握裹