全文获取类型
收费全文 | 8688篇 |
免费 | 160篇 |
专业分类
公路运输 | 3161篇 |
综合类 | 1778篇 |
水路运输 | 2312篇 |
铁路运输 | 1229篇 |
综合运输 | 368篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 164篇 |
2022年 | 166篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 69篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 117篇 |
2015年 | 234篇 |
2014年 | 535篇 |
2013年 | 445篇 |
2012年 | 550篇 |
2011年 | 542篇 |
2010年 | 557篇 |
2009年 | 686篇 |
2008年 | 735篇 |
2007年 | 640篇 |
2006年 | 508篇 |
2005年 | 502篇 |
2004年 | 341篇 |
2003年 | 336篇 |
2002年 | 207篇 |
2001年 | 232篇 |
2000年 | 177篇 |
1999年 | 108篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 57篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8848条查询结果,搜索用时 123 毫秒
201.
互联网环境下,对船舶航向数据的控制要求高,而传统方法调节速度慢、适应性差,导致最终的航向控制效果不理想,为此提出并设计了船舶航向数据交互式智能控制方法。使用线性特征反馈航向数据中的不确切控制对象,通过整合模糊参数,确定航向数据的控制规则,再融合交互式控制算法,简化计算步骤,完成船舶航向数据的交互式智能控制方法设计。仿真实验结果表明,交互式智能控制方法具有较快的调节速度和良好的适应性能,较传统方法的调节速率高21.5%,具备极高的有效性。 相似文献
202.
203.
为了提高水上安全监管效率和保障水上运输安全生产, 以船舶交通管理系统(VTS)雷达站为研究对象, 研究了基于水域精细划分的VTS雷达站选址优化问题; 考虑实际环境中遮挡因素和水域风险因素对雷达监测效果的影响, 基于软件ArcGIS 10.4.1提出了水域精细划分方法; 以雷达站建站位置和雷达配置类型为决策变量, 以水域覆盖率最大和总成本最小为目标函数, 构建了混合整数规划模型; 基于模型特点设计了多目标粒子群算法, 给出了生成初始粒子群的启发式规则, 并在算法中引入有效的变异操作; 为了验证方法的有效性, 以ZDT系列测试函数对算法搜寻最优解的性能以及算法的收敛性进行了研究。研究结果表明: 水域精细划分方法能够在考虑遮挡因素和风险因素的情况下实现对水域的空间划分, 实例中在存在62个雷达站候选点的情况下将雷达站所需监测水域划分为2 812个水域单元; 改进的粒子群算法在ZDT测试函数中能够有效地寻找全局最优解, 并且在最优解的分布上具有良好的收敛性和分布性; 针对实例中的VTS雷达站选址项目模型达到了95.92%的覆盖率, 成本为33 800元。可见, 考虑环境遮挡和水域风险因素的VTS雷达站选址模型是有效的, 改进的多目标粒子群算法可以提高VTS雷达站选址的科学性和合理性, 是解决VTS雷达站选址优化问题的一种有效方法。 相似文献
204.
城市综合体作为一种高度复合的新型开发模式,通过改变社区建成环境,对居民日常活动产生了潜移默化的影响.本文从交通规划者视角,对城市综合体产生的社区居民出行行为影响进行了研究.基于问卷调查数据,通过倾向得分匹配预处理,弱化个人信息对于出行特征分析的干扰,以有城市综合体的社区居民自陈述的出行变化作拟纵向分析,初步把握城市综合体对社区居民出行特征产生的影响趋势.而后对有无城市综合体两类社区居民的出行数据进行对比分析.结果显示,城市综合体开发模式可有效促进居民产生更多的短距离慢行出行替代机动化长距离出行以满足弹性需求.本研究可为城市综合体区别于传统单一用地开发模式的交通系统配置提供方向指导. 相似文献
206.
《舰船科学技术》2020,(2)
舰船内部信息资源调度十分关键,针对当前舰船内部信息资源全局均衡调度算法存在结果不可信,调度效率低等难题,为了提高舰船内部信息资源全局均衡调度性能,提出云计算环境下舰船内部信息资源全局均衡调度算法。首先分析舰船内部信息资源全局均衡调度原理,建立舰船内部信息资源全局均衡调度数学模型,然后采用组合群智能算法对数学模型进行求解,搜索舰船内部信息资源全局均衡调度方案,并通过云计算环境将舰船内部信息资源全局均衡调度问题进行并行、分布式求解,最后进行了舰船内部信息资源全局均衡调度仿真实验,结果表明,本文算法的舰船内部信息资源调度速度快,可以实现资源负载均衡,同时舰船内部信息资源全局均衡调度结果要优于其他方法。 相似文献
207.
《船舶标准化工程师》2012,(6):12
正[伦敦]DNV发布了基于风险管理原则的页岩气开采过程推荐操作规程。该规程为页岩气项目的独立验证提供了参考文件,旨在为安全、可持续的页岩气开采形成全球公认的标准奠定基础。DNV的推荐操作规程应用风险管理原则,确保页岩气开采所带来的危险能以精确、平衡、透明和可追踪的方式进行有效的管理。 相似文献
208.
209.
《上海交通大学学报(英文版)》2012,(5):I0002-I0002
<正>As known,materials are the closest friend of everybody when the eyes open.And we believe that dramatic functions of the innovative materials enable us to enjoy more exciting,fabulous life.In view of that the human history was conspicuously labeled as the Stone Age,the Bronze Age and the Iron Age,a number of diversified materials dominated the past 100 years and "right materials in right purposes" was the motto in the last century. However when we step into the 21st century the limitation of natural resources urges for a harmonic development of economy,environment and society.Hence the development of advanced materials,which aims at minimize natural 相似文献
210.
5月19日,新国线集团(黄山)运输有限公司黄山风景区南北大门旅游直通车正式开通。黄山风景区南北门以高速公路里程计算相距约65公里,黄山一日游线路有南上北下(即从南门上山北门下山)或北上南下(即从北门上山南门下山)2种线路,为自驾游客和工作人员顺利、快捷地从黄山风景区南北门进出景区提供了极大的方便,对促进黄山风景区整体交通旅游环境的持续改进有着非常积极的意义。 相似文献