敢叫路貌换新颜—齐铁分局采访见闻

“金秋”是收获的季节。今年的“金秋”对齐铁分局来说,在整治设施,强化基础方面,取得了历史性突破,为实现“规范管理、强基达标”迈上了一个新台阶。 老总电告喜讯 8月13日记者与齐铁分局原总工程师程方通了一     

土工格栅（网）处理桥头跳车的设计方案及探讨

桥头跳车是公路中常见的一种病害，高速公路中桥涵较多，出现桥头跳车的可能性大大增加，如不能解决这一问题，将影响高速公路的行车和安全性能，结合一工程实例的设计方案，介绍了土工格栅（网）这种处理跳车的新方法。     

南昆线马路冲3号大桥病害整治设计

分析了南昆线马路冲3号大桥病害产生的原因，提出了病害加固整治的措施。     

从市场经济角度审视水上交通安全管理

1984年到1992年长达8年的集中整治，引发了我们对水上交通安全管理如何适应社会主义市场经济发展的思考，其直接成果是1995年颁发的《水上交通安全工作纲要》。今天，我们反思改革开放以来的水上交通安全管理工作，同样具有现实意义。目前水上交通安全管理中大致存在如下几个方面的问题：     

非标混凝土梁病害整治

京山线建线较早，一些现场浇筑的非标混凝土粱近几年来病害日趋严重，裂纹不断发展，保护层多处脱落掉块，已不适应铁路运输的迅猛发展。为此，秦皇岛工务段对非标混凝土粱病害进行了综合整治，不但解决了病害，保证了安全，而且提高了经济效益。     

水下机器人漏水检测系统研究

叙述了基于PIC单片机的水下机器人漏水检测系统。该系统通过PIC单片机对多路漏水传感器信号进行实时检测与处理，并将结果通过通信实时传送给上位计算机进行决策控制。该系统初步完成研制，已进入系统联调。     

信江航运工程

信江航运工程是以航道渠化和疏浚整治为主体的综合性水资源开发利用工程，它包括三个梯级四座枢纽，即界牌枢纽，貊皮岭枢纽，虎山咀枢纽和双港枢纽。渠化自贵溪流口皮阳双１５６ｋｍ天然航道，形成三级航道，以疏浚整治等工程治理自双港至湖口１４８．６ｋｍ的湖区航道，逐步形成三级航道。     

25型客车不锈钢冷水箱漏水原因及检修措施

分析了25型客车不锈钢冷水箱漏水的原因,提出了检修措施.