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111.
基于高速公路通行能力分析的车辆分类研究 总被引:8,自引:1,他引:7
针对以往高速分路中车辆分类以轴距为标准,造成车型偏多,分类重收与实际不符等问题,提出以车辆运行特性为首要分类标准,结合考虑车辆结构特征和轴距出现频率的分类方法,将高速公路中运行的车辆分为微型车,小客车,大中型车和不定型车四种; 相似文献
112.
介绍了径向基函数网络(简称PBF网络)模型,分析了RBF网络的分类机理和分类特点,由于该网络层激活函数的有界性,RBF网络用于分类时,其分类判决范围也是有界的。针对一船的多层前馈网络分类器不能识别瓣的模式类型的问题,研究了一种将若干个RBF网络组合起来的分类方法,该分类器不仅能够对新类型的模式作出有产的拒识,而且还能通过再学习识别新的模式类型,具有增量学习的能力,最后给出一个分类实例。 相似文献
113.
114.
先来解释一下“FUV”,这3个字母是“Fashionable Utility Vehicle”的缩写,意指时尚多功能车辆。按照通俗的车型分类,逸致的“大两厢”车身和7个座椅设置更加接近一款MPV车型,但由于逸致采用了独特的宽体、低俯车峰,与常见的MPV车型相比, 相似文献
115.
116.
《铁路通信信号工程技术》2011,(2):80-80
《城市公共交通分类标准》是我国城市公共交通标准体系中的基础标准,是城市公共交通行业在选择公交方式,进行可行性研究、规划、设计、建设、运营和管理等项工作时的依据。目前全国城市公共交通的类 相似文献
117.
118.
本文通过对电气化铁道接触网机械卡滞的成因,分类进行了分析,并提出了相应的对策,对于设计、施工和运行各个环节都有指导和实践意义。 相似文献
119.
120.