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271.
GSM-R网络中同频干扰检测与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
提出一种简单、有效、基于BSIC扫描的同频干扰检测与分析工具,简单介绍其原理,给出分析算法及软硬件的实现框架,针对GSM-R线状结构及列车运行特点简化了分析窗口,为分析GSM-R网络干扰、优化网络提供一种简单有效的路测工具. 相似文献
272.
大体积混凝土结构施工质量是否良好是影响结构长期力学行为和耐久性能的重要因素,由于受结构几何尺寸偏大、内部埋设钢筋密集等条件的影响,很难采用传统混凝土检测技术对其内部浇筑质量进行快速、无损检测和评价。提出一种以弹性波CT扫描技术进行普查,超声波断层扫描成像技术与探地雷达技术为精细化调查手段的大体积混凝土结构内部缺陷综合无损检测方法,分析了该方法的检测原理和实施流程,然后将其应用于某互通立交桥梁大体积承台混凝土缺陷检测,并采用钻芯法、超声-回弹综合法对其可靠性进行验证。研究结果表明:提出的大体积混凝土无损检测方法能有效探测混凝土内部缺陷分布情况,减少内部金属材料对信号分析的干扰,具有现场检测效率高、缺陷定位准确等优势,该方法的运用为大体积混凝土结构内部缺陷检测和补强加固提供了新的解决思路和实践指导。 相似文献
273.
高速铁路隧道竣工测量新技术 总被引:2,自引:0,他引:2
中国现阶段大规模进行的铁路客运专线建设对设计、施工和运营管理都提出了更高的要求,这就要求工程质量检查手段也相应地跟上,在快速、准确获得检测数据的基础上建立起科学的工程质量评价标准和体系,无疑是现阶段的一个重要任务。隧道作为客运专线中的重要构筑物,其工程质量的优劣直接关系到客运专线的可用性和运营安全,因此,与隧道工程质量有关的施工过程控制和交工验收应作为隧道建设的一个重要内容。认识和了解国外隧道测量技术的新发展对提高中国高速铁路隧道的质量检测技术水平具有重要借鉴意义。以德国纽伦堡—茵戈施塔特高速铁路新线为例,介绍德国在高速铁路隧道竣工测量方面的实践,其中最为突出的是以GRP5000为代表的激光扫描测量技术及其应用。 相似文献
274.
文章采用金相显微镜和冷场发射扫描电镜对轴瓦损坏部位进行磨损形貌观察分析,对连杆大端轴承进行系统的轴心轨迹、油膜压力计算,重点分析运行过程中轴承各部位滑油压力分布及其在0°~720°曲轴转角范围内滑油压力的变化,最终得出损坏的原因是穴蚀。 相似文献
275.
世界海关组织的报告显示关于2012年对全部集装箱货物扫描的最后期限造成了外国港口的畏难情绪和对成本上升的担忧。 相似文献
277.
278.
279.
地下河常采用暗埋箱涵结构形式,暗埋箱涵运营年限较长后,其原始图纸或已缺失,周边环境也与竣工时情况存在较大出入。现综合采用无人机航空摄影测量、RTK定位测量和3D扫描技术对地下河箱涵结构进行测绘,获取箱涵结构的地下方位、走向、覆土层厚度、地面周边环境等基本参数,量化分析箱涵沿线附近范围内地形地貌的变化,确认箱涵附近是否有工程施工等可能影响结构安全的因素。将箱涵及其上方的地物地貌建模,形成立体化的三维坐标可视化数据,通过高程变化反映箱涵上部荷载变化情况,从而对箱涵的结构受力安全及其变形分析提供可靠的数据支撑。 相似文献
280.
奇瑞未来几年的新车规划,定型新车主要是QQ下的S1系、S3系、S5系、QQcoupe、QQSUV;在A系列轿车中有A7、A8、A9这三个新系列。而在T系列SUV中,将有T1系、T2系、T5系三个新车型,在V系列的MPV中有两款新车即V1、V2。 相似文献