基于扫描技术的虚拟匹配的激光焊接匹配尺寸标准研究

车顶激光焊接是现行各主流车厂采用的一种先进焊接技术,可以有效地改善车身刚度,降低能耗成本,优化零件数量,并提供一种完美的外观配合特征。但是,该技术的技术难点在于提供有效的配合特征,以满足激光焊接能够达到的连接强度质量要求。文章通过应用虚拟匹配技术,根据焊接要求开发出配合的尺寸标准,为激光焊接得以实施提供了质量保证。从而对开发、降低生产成本及其实现车身智能制造有重大意义。     

嵌入式以太网控制芯片的低功耗DFT设计

基于一款嵌入式以太网控制芯片,对不同电路采用不同的低功耗DFT测试技术,以获得较低的测试成本和测试功耗：对于数字逻辑电路,采用了基于扫描链的测试技术,实现了减少翻转次数的测试电路结构;对于片内集成的SRAM、ROM存储器,采用了基于MBIST的测试技术,通过实现准单跳变测试向量生成电路,屏蔽掉无用的测试向量;同时,采用门控时钟等方法来降低CUT输入端的活动性,从而降低CUT上的动态测试功耗;通过采用这些测试方法,该芯片的故障覆盖率可达到97%。     

用图像处理技术检测车辆地板下设备的新型可视化检测系统

开发出用图像处理技术对铁路车辆进行检测的故障探测系统.该系统自动探测到将地板下设备固定到车体的螺栓松动、设备盖把手转动等故障;如有必要,检测人员可以通过该系统显示的图像对铁路车辆进行检测.已经完成检测地板下设备侧面所用检测系统的开发,并一直致力于将该系统应用于地板下设备的中间区域和车顶.文章主要介绍了检测地板下设备侧面...     

智能网联汽车漏洞管理实践探索

随着汽车智能化网联化水平的不断提高,丰富的配置和功能在提升了用户体验的同时,也增加了汽车受到恶意网络安全攻击的风险和攻击面,出现网络安全漏洞的可能性大大增加。为了解决当前汽车企业漏洞管理制度不完善和缺乏漏洞管理平台等问题,文章设计开发一套智能网联汽车漏洞管理系统,对汽车漏洞管理体系建设进行分析探索,可以在帮助汽车企业规避相关法律风险的同时,提升企业自身的网络安全水平。     

3D打印混凝土力学各向异性与细观破损机制研究

3D打印逐层堆叠的建造过程导致了规律性的层间弱结合面,造成了材料的细观非均质性,削弱了打印结构的力学承载性能和耐久性.为分析和评价3D打印材料的力学各向异性以及细观结构破损机制,对3D打印材料的性能优化设计以及结构化应用提供微观理论支撑,制备了高贝利特硫铝酸盐水泥基3D打印复合材料,并3D打印成型结构构件,取样后从3个...     

基于重复学习控制的高精度高速摆动扫描系统研究

采用重复控制,可以显著提高控制系统对周期性信号的跟踪精度,提高系统的鲁棒性.针对反射镜高速摆动扫描系统,设计了基于重复学习控制补偿的控制器,通过对扫描系统常规PD控制与重复学习补偿控制的仿真对比,对50Hz参考输入周期扫描信号,所设计的重复学习控制系统能够高精度地跟踪给定周期信号.     

美国重卡新技术扫描

一、美国重卡产品概述 众所周知,美国是全球生产和使用汽车最多的国家,各种公路四通八达,平均每1．3人就有1辆汽车,被称为是“车轮上的国家”。密集的公路网已成为美国运输的重要脉络,大量的商品运输依靠重型卡车。随着近十年美国经济的持续增长,卡车货运业也在迅速发展。     

长三角铁路发展扫描

随着长三角区域经济发展的加快,铁路建设也随之加快步伐。“十一五”期间,长三角铁路网将建成“一个网络、五大通道、三个中心”的路网布局。其中,沪宁、宁杭和沪杭甬城际铁路的客运专线将组成长三角新型快速客运网络,并与其他交通方式共同组成适应区域经济社会快速发展的现代化综合交通体系。可以预计不远的将来,以上海、南京、杭州为中心的“1～2小时交通圈”将呈现在我们眼前。     

乘用车市场扫描

一、重大事件 1．新品动态 天语SX4正式上市：2006年12月28日，长安铃木在海南博鳌，宣布天语SX4正式上市。2007年元月1日正式开始销售，天语SX4上市5款新车的售价为：9．48～12．58万元。     

再生集料沥青混凝土高温形变损伤机理研究

为了探究再生集料沥青混凝土高温形变的损伤机理,采用不同再生集料用量制备沥青混凝土,通过单轴贯入试验测试再生集料对沥青混凝土抗剪切性能的影响规律,并基于X-ray CT获取高温形变破坏前后其内部细观结构的演化特征。研究结果表明：再生集料的附着水泥砂浆具有多孔隙结构特征,沥青混凝土中水泥砂浆与沥青砂浆界面呈高孔隙率的弱联结状态;粗集料的级配加权球形度为0.812～0.825、加权棱角性指数为1.023～1.125时,再生集料沥青混凝土的高温抗剪切强度最佳;再生集料用量增大会导致沥青混凝土细观结构损伤加剧,水泥砂浆内部、水泥砂浆与沥青砂浆界面的破坏是沥青混凝土高温形变损伤主要诱因;再生集料替代沥青混凝土中天然骨料的用量应控制不超过50%。研究论证了再生集料形貌和内部界面损伤对沥青混凝土高温性能的影响规律,对再生集料沥青混凝土路面的应用具有一定的理论和实践意义。