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542.
分析影响聚四氟乙烯桥梁支座滑板磨耗试验的主要外部因素有对磨不锈钢板、摩擦板温度和5201-2硅脂。通过将该3个因素分别设定为检测试验中唯一的变量制定相应的试验方案,按照不锈钢板表面、硅脂、摩擦板温度对PTFE滑板磨耗量的影响,从3方面分析试验结果,发现摩擦板温度和5201-2硅脂对磨耗结果影响较大,其核心原因在于5201-2硅脂的润滑状态受到摩擦板温度及硅脂自身理化性能的影响。 相似文献
543.
通过室内轮胎/路面振动试验和沥青混合料动态力学参数测试,初步研究了沥青玛蹄脂碎石路面(SMA)降低轮胎/路面噪声的机理.试验结果表明,SMA路面衰减轮胎振动能力明显优于普通AC路面,其降噪机理在于材料的内部阻尼和路表纹理. 相似文献
544.
中船重工集团第七0四研究所研制了一种性能等同于美国PARK415型的电液伺服阀(该阀对中国市场实行限制).该文介绍了PARK415型伺服阀的工作原理和特点以及研制CSDY2型射流管伺服阀的主要内容,并给出了两种阀的主要性能指标对比。 相似文献
545.
详细分析了闭磁路点火线圈漏磁的形成因素,并举例计算了因漏磁而产生的漏感,要减小漏感则应尽量减小漏磁面积,达到提高产品性能的目的。 相似文献
546.
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邓树端 《交通世界(建养机械)》2008,(19):113-115
概述
高速公路兴建以来,路面的抗滑性能成为探求焦点。继石(家庄)安(阳)高速公路铺筑SLH-20多碎石沥青混凝土路面结构后,1998年河北省又在多条高速公路上开始大规模地铺筑了SMA-16沥青马蹄脂碎石和SAC-16多碎石结构沥青混凝土表面层。这些抗滑结构均铺在新建高速公路实厚为4cm的沥青凝土路面表层上,以使其达到既承担行车负荷又具有祖糙表面特性的双重作用。通过几年来的投入使用, 相似文献
548.
549.
550.
结合高等级公路沥青路面工程实际,讨论沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)的马歇尔试验配合比设计方法,提出关键的几项体积指标的解决措施。 相似文献