大秀“十八般武艺”：交通应急通信指挥车在京亮相

2010年8月27日,＂交通应急通信指挥车样车功能演示会＂在位于北京上庄的交通运输部海事卫星地面站举行,该车由交通运输部科学研究院、中国交通通信信息中心监制,宇通客车生产。交通运输部副部长翁孟勇、交通运输部科学研究院院长李作敏、中国交通通信信息中心主任杨洪义、郑州宇通客车股份有限公司总经理牛波等出席并发言。     

基于NS2和STK的卫星动态组网仿真与演示的研究

首先对NS2与TCL语言、STK与Connect接口进行了概述,阐明了其特点。为了较好地对卫星动态组网进行仿真和演示,提出基于NS2和SIX的卫星动态组网演示平台的设计框架;给出“NS2＋STK＋VC”仿真数据分析演示平台的设计流程,并提出仿真同步机制的两种实现方式,即STK时钟基准和HLA／RTI时钟基准。最后通过NS2的仿真输出实例,说明了NS2收集仿真输出结果数据的方式。此演示平台可直观地演示卫星动态组网的过程,可更好地指导卫星通信链路、卫星通信网络的设计。     

机车电传动系统电器柜动态演示培训系统

介绍机车电传动系统电器柜的动态演示系统的结构,分析其软、硬件设计,利用AutoCAD ActiveX Automation技术建立Visual Basic与AutoCAD间的通信,实现了机车电传动教学系统的动态演示。该系统已在DF4D型、DF11型机车电传动培训系统和25K空调发电车电路培训系统中得到正式运用。     

客车车身计算机辅助造型与动画演示设计

以一个轻型客车为例,介绍客车车身造型中计算机辅助概念设计、三维建模、车身主图板制作以及造型动画演示设计的方法和过程。     

重力辅助导航仿真演示系统设计与实现

为了形象直观地研究重力辅助惯性导航系统,用VC＋＋和MapObjects开发了重力辅助惯性导航仿真演示系统,它实现了组合导航的计算与控制、仿真轨迹动态显示和数据处理。文章对系统开发的总体框架,实现的主要功能和部分功能的具体实现作了详细的描述。     

造船计划管理演示系统方案设计及程序开发研究

针对造船工程管理系统功能体系及信息集成要求,以某型集装箱船建造计划为开发背景．设计演示系统程序．验证造船计划管理的可行性。通过对示例程序设计方案的研究,解决了造船计划的编制、分解、查询和制造信息的反馈等基本功能,从而有效实现现代造船工程管理系统功能结构的先进性、可行性和实用性。     

一种新型三维后期处理技术应用研究

针对目前在主流动画制作软件和机械领域中传统机械三维建模软件之间数据兼容性较差,演示动画制作耗时长,对动画制作能力要求高的现状,需要一种简单易用的三维后期处理软件,使工程技术人员能够更加快捷简单的对机械三维模型进行后期处理。文中使用三维动画软件3DVIA Composer进行汽轮机演示动画的制作以解决上述问题。提出了基于补间动画原理制作三维动画的基本步骤,实现了在动画中对机械零部件之间的公差配合进行定量标注以及在不改变原始三维CAD数据的前提下,对机械内部结构和装配关系进行查看。     

技术演示

第十四届智能交通世界大会的技术演示，将利用北京展览馆广场和周边可利用道路，以及交通部公路交通试验场展现最新智能交通技术，通过亲身体验和现场展示方式，使参会者能够在有限时间和空间内体验到智能交通科技的应用以及智能交通对创造和谐美好生活的作用。     

磁浮车演示线上的直线感应电动机设计

阐述了直流感应电动机的基本原理，介绍了西南交通大学研制的磁浮车演示线上的直线感应电动机的主要设计参数及特点，并对其试验结果加以分析。     

基于Multigen Creator和Vega的道路交通仿真

介绍了Multigen Creator和Vega软件的主要特点及其开发的基本流程.结合道路交通仿真实例,讨论了基于Creator和Vega的视景仿真技术在交通仿真中的应用.仿真结果表明:基于Creator和Vega软件的视景仿真系统逼真地演示了在虚拟场景中漫游的全过程,并且满足系统实时性的要求.