江津四面山风景旅游区红岩山危岩初步研究

对江津四面山红岩山危岩进行稳定性验算,计算结果表明红岩山危岩存在进一步发生崩塌的可能性.危岩治理十分必要.对此,提出了该地区危岩灾害防治措施,建议综合采用主被动联合方法进行危岩防治工作.用运动学方法进行落石冲击力检算、腾越计算及弹跳计算,以此结果再结合观测落石的运动轨迹和弹跳高度,以确定拦截防治工程结构物的设计尺寸和材料强度参数.     

农村公路建设需要什么样的施工机械？

交通部为落实中央关于“三农”工作的方针，把农村公路建设作为交通工作的一个重点．对投资结构进行了战略性调整．提出“让农民兄弟走上油路和水泥路”，编制了农村公路建设规划和技术标准，明确了到2020年农村公路建设新的发展目标和主要建设任务。加大资金投入力度，重点向西部和“老、少、边、穷”地区倾斜，建设县际及农村公路改选工程，     

多 Agent 虚拟企业的契约柔性机制设计

为降低多agent敏捷虚拟企业联盟契约的刚性，可引入激励约束机制．为进一步克服联盟契约的刚性，使激励机制充分发挥作用，应引入契约柔性机制．建立了基于动态稳定的联盟契约的激励约束机制模型和联盟契约柔性机制模型．利用这两个模型，通过观察各Agent的投资收益、贡献水平和动态调整分成比例，可有效降低多agent虚拟企业联盟契约的刚性．     

级配碎石混合料组成设计的试验研究

本文介绍了采用紧密嵌挤骨架-密实原则，对级配碎石混合料的组成设计进行系统的室内试验研究，并且在规范范围内设计的五种走向的级配类型，重型击实及振动碾压试验，用以指导混合料的组成设计，改善级配碎石基层的永久变形和偏低的弹性模量。     

装配式靠船墩接缝连接状态动力试验研究

通过锤击激励动力试验,获得现浇靠船墩与两种装配式靠船墩的动刚度,确定装配式靠船墩接缝连接状态,并在设计吨位船舶靠船激励作用下,测得靠船墩的速度响应。研究结果表明:内置钢管装配式靠船墩与现浇式靠船墩的动刚度相对较为接近,内置钢架装配式靠船墩的动刚度最小;两种装配式靠船墩接缝上下位置处响应信号吻合良好,未见高频杂波与时延现象,连接良好;靠船激励作用下靠船墩横向速度响应最大,竖向最小,3座靠船墩的速度响应较为一致。     

综合选线技术在高速铁路建设中的应用与思考

高速铁路综合选线应贯彻“高速、安全、舒适” 和“环保优先”的理念,应遵循“由面到线、以点带线、依法合规、安全第一、资源共享”的基本方法。针对性分析高速铁路选线中遇到的关键影响因素,提出运用绕避环境敏感区,力求使铁路建设与自然环境高度和谐;查明地质情况,对重大不良地质进行绕避,或采取技术手段减小其影响和危害并优化线路平纵断面设计;对重点工程、控制工程进行多方案比选等综合选线方法,深化应用的新思路。做到项目经济效益、社会效益和环境资源效益相统一,使综合效益最大化。     

浅谈公路网规划的原则和方法

从公路网规划的原则出发,介绍运用回归分析法、时间序列分析法、连通度法三者结合和节点重点度确定路网布局的方法,对照揭阳市公路网的规划进行论证.     

我国高速公路交通标志设置现状与改进方法

（一）交通标志设置原则和现状我国目前采用的交通标志分为主标志和辅助标志两大类，常用的主标志有警告、禁令、指示和指路标志；辅助标志附设于主标志之下，起辅助说明作用，使用频率不高。高速公路上标志的设置主要有指示和指路标志，在立交区和服务区入口前居多。交通标志设置的主要原则：     

海洋石油仪表的精确度选型原则

随着我国经济的快速发展,对石油的需求量越来越大。石油行业关系到我国的经济命脉,其健康可持续发展关系到我国经济的未来。在石油行业中,石油仪表用于石油工况的测量比较常见。用于石油工况测量的仪表在石油的输送,开采和提炼过程中起到了非常重要的作用。石油仪表在实际的选择运用时,不同工况条件下,精确度要求不同。文章以海洋石油平台的仪表为研究对象简要的探讨了各种石油仪表的精确度选型原则。     

新建铁路客车上水站点布设规划的原则

现行的新建改建铁路的客车上水站点布设的原则通常是依照《铁路给水排水设计规范》按间距确定,合理性有所欠缺.本文从分析影响新建铁路客车上水站点布设的各种因素着手,研究并提出了列车途中用水供需平衡模式,按运行时间和运行距离结合的原则,通过理论计算确定新建改建铁路客车上水站点的布设规划.