全文获取类型
收费全文 | 2927篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 1192篇 |
综合类 | 551篇 |
水路运输 | 611篇 |
铁路运输 | 529篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 103篇 |
2019年 | 87篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 155篇 |
2013年 | 125篇 |
2012年 | 145篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 181篇 |
2007年 | 162篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 149篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 105篇 |
2001年 | 78篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 41篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 8篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3005条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
为解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和铺装层易损的难题,提出钢-STC轻型组合桥面结构方案。此结构方案应用于含有钢箱梁栓接的旧桥桥面维修时,螺栓连接区域由于存在拼接钢板,导致局部接头区域STC层厚度骤减,刚度下降,受力变形趋于不利,易出现早期开裂现象,需进行局部优化设计。针对这一问题,就接头区域局部提出2项强化构造措施(①局部加密剪力钉、②部分纵向钢筋与拼接钢板局部焊接),并进行足尺条带模型试验。以礐石大桥螺栓连接区域为例,对拟同时采取上述2项措施的情况进行验算。研究结果表明:2项措施均在不同程度上阻滞了STC层顶面接头区域内微裂纹宽度的发展,延缓了开裂,尤其当采取第2项措施或同时采取2项措施时,STC层顶面接头区域晚于一般区域开裂,即接头区域不再是设计计算中需要控制的不利区域;STC层顶面可能出现的最大拉应力为11.5 MPa,小于试验开裂荷载对应的名义开裂应力17.7 MPa,满足设计要求,即钢-STC轻型组合桥面结构方案应用于礐石大桥桥面维修可行。 相似文献
92.
93.
94.
装配式剪力墙结构是我国高层住宅常用的结构形式之一,其可靠的竖向连接是保证结构安全的关键.?按照竖向分布钢筋在楼层处连接数量(连接程度)不同,装配式剪力墙竖向连接可分为全部连接、部分连接和不连接3种.?基于国内外相关的研究成果,系统总结了3种连接程度装配式剪力墙的竖向分布钢筋连接形式、构造特点与受力性能,并深入分析了竖向... 相似文献
95.
96.
自动交换光网络连接管理系统的研究设计 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了自动交换光网络连接管理系统的功能需求,设计了连接管理系统的主类,并将主类划分成表示层、业务逻辑层和数据访问层的多层结构.设计了端到端连接的创建流程,并通过时序图说明了对象之间的交互过程,以及对象协作图说明了对象之间的协作关系以及数据流向.最后,通过试验网对实现的连接管理系统进行了测试验证. 相似文献
97.
98.
99.
围绕国家的战略决策和发展定位.根据省市的总体要求和工作部署,我们正按照“延伸一体、拓展两翼”的发展思路,坚持“港工互动、港园联动、港航并举”的发展原则,狠抓港口功能建设、集疏体系完善、现代物流经营、口岸环境优化、临港产业发展等工作. 相似文献
100.
由硬点引起的船体结构裂纹及其设计原则 总被引:1,自引:0,他引:1
船体结构设计中由于设计不当,往往会在结构中出现硬点,而硬点的出现将会在该区域产生高应力,从而导致结构出现裂纹.列举了结构设计中常见的硬点类型,提出了相应的改进措施,同时通过国外已有的模型试验分析数据来说明消除硬点的合理方法.这些方法对今后的船体结构设计具有较大的参考价值. 相似文献