火箭助飞鱼雷和降落伞系统空中弹道研究

本文对火箭助飞鱼雷和降落伞系统空中运动力学特性进行了分析，建立了其数学模型，对空中弹道及其主要影响因素进行了研究。     

火箭二代 博速Rocket 800

这部以Mercedes-Benz最新款CLS为基础打造,外观拥有夸张的碳纤维空力套件的Brabus Rocket 800,与6年前的第一代火箭车型相比,更加的力大气足了。     

基于Simulink的飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道仿真

为研究飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道参数设计问题,首先分析其空中运动过程,根据空中弹道的特点,建立了纵向运动方程组。采用MATLAB/Simulink软件建立了仿真模型,并就发射倾角、雷箭分离条件等对空中弹道的影响进行仿真计算。本文的研究成果对飞航式火箭助飞鱼雷空中弹道设计及作战效能研究有一定的参考价值。     

豪华火箭 奔驰S63AMG

一辆豪华轿车具备了超跑的性能、一流的舒适性、无可匹及的配置甚至还有超低的油耗,还能对它有什么其他的要求?继青春洋溢的A45AMG以及CLA45AMG发布以后,S63AMG是这家奔驰高性能厂商     

未来的核动力飞行器

美国宇航局因担心公众抗议，目前对发射携带核物质的飞行器不很热心。但是一些科学家都确信核动力火箭是未来飞行器的发展方向。     

我国飞机研发之路

我国“神舟”飞船上天后，国人期盼三件事：大飞机、航空母舰和大推力火箭早日展示在世界面前。国际上也有这种说法：富裕的美国、国土面积广袤的俄罗斯和人口众多的中国应该发展大飞机。     

盘点美国航天飞机运营卅载得失

航天飞机作为一种以火箭发动机为动力装置,可以垂直发射、在轨运行、水平降落,往返于地球表面和近地轨道之间,可重复使用的载人航天器,经过30年的运行使用,成就了人类航天发射、空间站建设、施放/回收卫星、维护航天器的重任后,开始退役.回眸这段历程,盘点其得失,总结经验教训,对于后航天飞机时代的发展有着十分重要的作用.美国航天卅载共建造了"企业"号、"哥伦比亚"号、"挑战者"号、"发现"号、"阿特兰蒂斯"号及"奋进"号6架航天飞机,其中除"企业"号用于综合性能测试外,其余5架全部用于载人航天飞行(图1和图2).一、航天飞机的"得"1.规模之最航天飞机无论几何尺寸,还是起飞重量、有效载荷,目前仍然位居载人航天器之最.航天飞机采用无尾三角翼、单垂尾总体布局,可使航天飞机在返回地球过程中,在大气层中飞行时,均具有良好的稳定性和操纵性,能像普通飞机一样飞行自如.其整体外形总长56.14米,外储箱长度46.88米,助推器长度45.46米,总高23.35米,总重2051.334吨;轨道器机长37.24米,翼展23.79米,机高17.27米,机翼面积249.91平方米;净重质量68 ～ 77.754吨,回返时的最大着陆质量87 ～ 104.328吨.     

扑向陆地的钢铁风暴——海上对地攻击武器

海军力量可以自由游弋于世界各大洋，是唯一一种可以“全球到达”的攻击兵力，在追求“零伤亡”战争的今天，海军无疑是最佳的对地攻击力量。事实上，近十年来爆发的多场局部战争(从1991年的海湾战争到2003年3月的“伊拉克自由”战争)几乎毫无例外都是由海上力量率先发起攻击而拉开序幕的。近些年来，以美国为首的西方国家已经推出或正在研发各种各样的海上对地攻击武器(包括导弹．火炮．火箭．炸弹等)，其中有些已在实战中屡试不爽，立下赫赫战功。可以相信，在未来的战争中，这些先进的海上对地攻击武器将成为扑向陆地的钢铁风暴，笼罩整个陆上战场。