跨海火车客滚船机动性探讨

利用船舶机动性的概念及机动性指标,说明火车滚装客船具有良好机动性的必要性,从我国第一艘跨海火车渡船的设备配备性情况说明跨海火车渡船船舶动力装置设计上考虑操纵机动性的特点。     

慈禧玩车记

19世纪下半叶,西方的现代文明传入中国,闭关自守的清王朝统治者开始有些好奇,对刚刚进入中国的现代交通工具诸如火车和汽车,也揣摩着玩转起来。但由于沾染着浓厚的封建色彩与意识,把现代文明的产物玩得不伦不类,甚至闹出了不少笑话。1876年我国淞沪铁路和1881年唐胥铁路(唐山——胥各庄)通车运营后,清庭慈禧太后为了赶时髦,竟别出心裁地提出在北海公园内修建一条轻便铁路,供她每天乘火车“过把瘾”。于是,1888年3月,从中南海的瀛台瀛秀园沿湖边通北海静清斋的     

烟大铁路轮渡渡船综合电能分配系统选择性保护分析

介绍烟(台)大(连)火车渡船的综合电站电能分配系统,对一些主要设备的故障保护和参数设定进行了分析和计算,其结论对今后同类船舶的设计有一定的借鉴作用.     

倍感惬意

青藏铁路开通了，火车可以登上青藏高原，今后到拉萨可以不再坐飞机或辛苦地驾车翻越让人闻而生畏唐古拉山口了。而置身舒适的火车厢内，随着车轮碾压道轨时发出的节奏，尽情地去欣赏窗外美景和沿途风光，一定是件令人倍感惬意的事情。     

散粮火车港口装卸设施——卸粮坑工艺设计

列举了火车卸粮坑的分类和火车卸粮坑的主要构成,在对众多工程实例分析的基础上,对港口火车卸粮坑的工艺设计提出了建议     

中耳气压伤--山区火车司机的职业危害

鼓膜内外压差超过8kPa时，就有发生中耳气压伤的可能。而山区的火车司机在1个值乘车班气压变化可达25kPa以上，此时如不能保障鼓膜内外的平衡，形成8kPa以上的压差即可出现耳疼、闷压感、听力下降、耳鸣等症状，压差在12．0kPa以上可出现鼓膜充血、鼓室充血、水肿、渗出；压差在13．3kPa时咽鼓管口嵌塞，可发生鼓膜穿孔或出现内耳症状如眩晕、恶心，甚至出现心动过缓等迷走神经兴奋症状。对于山区火车司机这不仅是职业性有害因素，而且是一个能威胁行车安全的危险因素。     

被火车轧成残废 铁路还向其索赔

波兰国有铁路公司日前向一名被其火车轧成残废的青年班纳斯亚克提出索赔，理由是他“影响了铁路运输”。铁路公司的发言人说：“我们是根据民法第415条向这位造成交通延误的男子提出索赔的。”由于班纳斯亚克的收入来源只有残废抚恤金，铁路公司只要求他赔付其中一半的损失费。在得知班纳斯亚克的房屋最近被烧毁后，铁路公司准备免去他的其余债务。     

综合控制系统

在瑞典国家铁路管理局发布的2001年报告中，火车司机汇报了关于清晨换班疲倦的严重问题。他们在理解列车自动防护功能方面存在很大困难，该功能可以通过危险信号阻止火车继续前进。在维修和缺乏预计工作信息方面也存在问题。     

烟大铁路轮渡渡船救生系统设计

回顾了近年来中国法规对客滚船救生设备要求的衍变,介绍了烟大铁路轮渡渡船救生系统的设计优化的实例.