二灰稳定再生集料的基本性能研究

采用石灰、粉煤灰及再生混凝土集料为原料,配制成二灰稳定再生集料作为道路基层结合料。通过相关试验,对不同配合比的结合料的基本性能及最佳配合比进行了研究,证明了二灰稳定再生集料是一种力学性能较好的道路基层材料。     

二灰稳定滨海盐渍土底基层的配合比研究

通过对试样的无侧限抗压强度值进行分析,以《公路路面基层施工技术规范》为依据,确定了二灰稳定滨海盐渍土作公路底基层的合理配合比。     

基于层次分析与灰关联分析的公路货运市场细分方法

给出了用层次分析与灰关联分析结合的方法对公路货运市场进行细分的算法,通过案例实证了算法的有效性,从而为公路货运企业科学决策和进行目标市场营销提供依据;并针对不同的公路货运细分市场提出了相应的营销策略。     

集尘灰对沥青混合料水稳定性的影响

沥青路面水损害的根本原因是沥青与集料粘附性不足,通过分析水稳定性试验数据,考察矿粉中泥土污染对沥青混合料水稳定性的影响,结果表明：高塑性指数的集尘灰对沥青混合料水稳定性有明显影响,而使用低塑性指数的集尘灰则有利于环境保护。     

二灰结碎石拌和过程中的质量控制

在二灰结碎石基层施工过程中,原材料和整个拌和过程中的质量控制是整个质量控制过程中的重要环节,结合秦赵高速公路I标段的施工经验,具体阐述了以上两个关键环节的质量控制问题。     

公路路面二灰稳定土有关石灰问题的试验研究

二灰稳定土中石灰与粉煤灰结合料的比例及其性能对于其稳定性和强度起到主要作用,而石灰的特性及剂量对于初期强度的形成更显重要。着重对二灰稳定土中有关石灰问题进行了试验研究和对比分析。     

膨胀土路堤灰土包边互层法填筑

使用膨胀土作路堤填料时,要掺加石灰改性,设上下封层,两侧用灰土包边。当填筑高度较高时,可采用互层法填筑。     

高温养生水泥-二灰稳定碎石的模量设计探讨

通过高温养生手段可缩短水泥一二灰碎石的养生龄期。利用SPSS软件进行试验数据拟合,可得出水泥一二灰稳定碎石在高温养生条件下达到标准养生条件下相同强度值时所对应的龄期推荐值;利用扫描电镜技术观测并对比分析高温养生条件和标准养生条件下试件的微结构随着龄期的增长而变化的规律,可验证高温养生方法缩短半刚性基层无机结合料稳定材料养生龄期的可行性。     

倒口出流消能技术在船闸集中输水系统设计中的应用

在船闸集中输水系统中，采用倒口出流消能技术，不但可免设镇静段，而且能明显提高船舶过闸泊稳条件等水力指标，最大设计水头已突破１３ｍ，至今已有四座船闸采用倒口消能技术。     

货车转向架的铸铁摩擦斜楔

对ＣЧ２０和ＣЧ２５号铸铁制成的斜楔进行试验和金相学分析提供的结果表明，正确地选择斜楔铸铁牌号（配方热处理方案），能够使摇枕斜面和侧架磨耗板磨耗量降低到原来的１／３￣１／２，纲车转向架减振器所有零部件在规定检修期内可靠地运用。