长途通信电缆气压监测系统管理

介绍了长途通信电缆气压监测系统管理 做的几项工作。特别对数据管理进行了说明。     

简述智能交通系统在我国的发展与应用

智能交通系统(ITS)是现代通信技术和计算机技术在整个交通管理中的集成和综合运用.该系统可以把汽车变成"会行走的信息网络终端",把道路变成"智能公路",这样可使得人们的出行更方便、安全、舒适.     

ATP车载天线

由中国铁路通信信号集团公司联合清华大学研制开发的TH—LZF型城市轨道交通列车自动超速防护（ATP）系统是由国家计委和铁道部1999年立项、具有自主知识产权的国产化ATP系统。     

九五期间铁路通信网络发展中的几个问题

在九五期间铁路通信网络要发展必须把传输通信从附属地位转变为先行地位,制定适应社会主义市场经济需求的铁路电话交换网的实施规划,加强数据通信网的研究开发,重点发展列车的无线通信,保障铁路运输安全。     

铁路中间站通信机房火灾原因分析及预防

铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房，相继发生了火灾事故，造成铁路专用通信中断，严重影响了铁路运输生产，同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守，而且建成年代久远，防火设施不全，监控手段落后，因而成为防火工作中的薄弱环节，在日常维护中容易为大家所忽视。     

也谈铁通关于固定电话网发展存在的问题及对策

通过对铁路固定电话网发展目标、现状及制约因素的分析，探讨铁通实现固定电话经营所面临的互联互通、网络改造、资源配置问题，提出营销的策略和建议。     

芯径渐缩光纤对孤子传输的影响

通过芯径渐缩、指数型连续渐缩或阶梯型离散渐缩的方法，可获得色散随距离下降的光纤，能补偿光纤损耗对孤子传输的影响，但芯径的连续变化，将导致模耦合。分析发现，在连续缩光纤中，即使Ｖ〈２．４０４８始终满足，仍可存在两种模式：其一是Ｚ→∞的稳态模，另一为兼有导模和辐射模部分性质的一种特殊模式，称为“过渡模”，该模式的模式场是一系列ＬＰ的模式场的迭加，它包括导模ＬＰ０１的模场式和辐射模ＬＰ的模式场，随着ｒ→     

哈大电气化铁路远程控制通讯原理及故障判断

哈尔滨-大连电气化铁路远程控制系统是由沈阳控制中心的计算机系统和各站、所的远程控制单元（RTU：Remote Terminal Unit）组成，在二者之间采用传输介质进行通信。RTU作为哈大电气化铁路远动控制系统中的一个遥控单元，采用微处理器控制，模块化设计，可以储存100到2000个数据点的信息量。该站应用远程通信技术，对过程数据进行采集、处理并传输，监视和控制远方设备的运行，     

PC微机与欧姆龙C200Hα系列可编程控制器的通信

铁路空气压缩机站空压机自动监控系统是一个由PC微机和PLC组成的集散控制系统，PC微机与PLC的通信采用基于VB和RS232C的串行通信网络。本文介绍了其通信协议、硬件连接及软件设计，实际运行表明，该方法简单、稳定、可靠，可以应用于PC-PLC组成的集散控制系统。