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151.
为优化发动机控制策略,提升发动机的动力性和经济性,以LJ4K18QS双燃料发动机的点火提前角控制为例,采用GT-Power建模软件进行发动机的建模和仿真,并注入乙醇重整气,进一步构建发动机重整气模型.通过对在重整气模式下各工况点不同点火提前角运行结果的计算进行分析,选择在各工况条件下的最佳点火提前角,组成基于转速和负荷...  相似文献   
152.
153.
吴江 《汽车维修》2006,(4):44-45
图1是别克君威2.5GL、3.0GS轿车充电系统电路图,发电机内调节器是否工作取决于其L端的指令,在发动机正常运转时,动力系统控制模块(PCM)向发电机L端提供5V电压,调节器向转子提供磁场脉冲;当点火开关接通但发动机没有运转或发动机转速过低时,PCM切断向L端子的电压输出,以减小不必要的额外负荷。  相似文献   
154.
本田飞度的燃油喷射PGM—FI系统和点火i-DSI系统与一般轿车不同。其结构和工作原理使很多汽车维修人员和驾驶人员心中对其困惑。这里我就飞度车辆的这两个系统作简要介绍。  相似文献   
155.
吴光仁 《汽车杂志》1996,(23):24-24
本文以汽车点火模块为例,介绍了厚膜电路及厚膜混合电路的制作过程。  相似文献   
156.
电控柴油机     
《汽车杂志》2014,(1):300-301
柴油机为啥要电控? 在说电控柴油机之前,我们首先要搞清楚:我们到底需要电控系统控制什么?毫无疑问,需要用电控系统出马的地方自然是难点和关键点。对汽油机而言,喷油量和点火时刻的控制是关键。而对柴油机来说,它不需要点火。于是,控制的关键就在喷油上了,只要把喷油控制好了,这就是一台好柴油机。  相似文献   
157.
故障现象 一辆桑塔纳2000轿车发动机在换档时有熄火现象.经过调整,发电机负荷加大时,有时加速不良.  相似文献   
158.
少数缸不工作是汽车点火系的常见故障之一.遇有此故障如不及时排除,将影响发动机的动力和使用寿命.为此笔者结合维修教学经验,给大家介绍一下此故障的现象、原因、排除方法步骤及经验总结,供参考.  相似文献   
159.
160.
针对91款丰田佳美(CAMRY)轿车(型号SV33,装备3S-FE型2.0L发动机)不能起动的原因,着重分析其发动机点火系统的工作原理,并对故障作逐步的诊断和处理,得出故障原因。  相似文献   
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