柴油机碳烟排放浓度自动测量仪的开发

作者开发了一种以激光散射法和透射法相结合来实时测定柴油机碳烟排放量的仪器。采用这种装置可以实时测定碳烟粒子的尺寸和浓度（数量密度、体积浓度和重量浓度）。本文介绍了这种测定方法的原理、光学系统和仪器的结构，并对由稳定火焰燃烧器和非稳定火焰燃烧器所排放的碳烟指标进行了测定。为了验证其测定精度，用电子天平测定法进行了测定结果的对比。对比结果表明，两者具有较好的相符性。     

基于汽车碰撞智能吸能装置的电子控制系统的研究

汽车碰撞智能吸能装置，采用以单片机为核心的控制系统，通过接收传感器获取的轮速信号，计算出碰撞能量的大小，进而控制吸能机构的吸能能力。     

高速双体船船型对其水动力性能的影响

对高速双体船阻力耐波性能进行了试验研究。试验中用了两种基本船型－传统的滑行型和穿浪型。     

实事求是是支线改革和施行标准的灵魂

烟白支线铁路诸单位合并成统一的公司已经两年有余。回顾走过的道路 ,经历的风雨 ,有成功的喜悦 ,也有失败的痛苦 ,但不管怎样 ,都凝聚了奋斗艰辛 ,尤其在标准的制定和施行上 ,我们从实际出发 ,大胆探索 ,通过实践积累了一些经验。1　认真审核 ,合理取舍1985年到 1988年 ,根据企业整顿的需要 ,白城分局各单位以标准蓝本作参考 ,制定了许多管理和工作标准 ,其后根据需要不断补充完善。应该说 ,这些标准对规范企业行为、统一步伐、分辨是非起到了一定的积极作用 ,但也暴露出很多问题。一是陈旧落后 ,无法适应已经飞速变化的形势需要 ,有些标准…     

地铁及城轨列车压溃式吸能装置研制

介绍了压溃式吸能装置的设计原则、国内外研究及应用情况等,重点介绍了扩张式压溃装置的研制.     

斯巴鲁傲虎 C-NCAP碰撞试验完成

<正>2015年1月27-29日,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了富士重工业株式会社生产的傲虎牌/OUTBACK BS9HC1H型多用途乘用车(傲虎2.5i豪华导航版)的3项碰撞试验及驾驶席座椅鞭打试验,生产厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。首日的正面100%碰撞试验后,试验车型几乎完全停在壁障前,显示其发动机舱结构具有一流的吸能特性,驾驶室内,两个正面安全气囊均正常展开,与假人头部的接触痕迹清晰合理,测试车型还配备了驾驶     

超长预应力塑料波纹管穿索技术

结合南昌生米大桥多跨箱梁施工实例,探讨了超长预应力塑料波纹管的穿束时机和方法,对超长钢束成孔A值选取上限及塑料波纹管的摩阻系数ц值进行了探讨.同时介绍了塑料波纹的特点及国内外应用情况.     

自航耙吸挖泥船耙头模型试验研究

为了提高自航耙吸挖泥船耙头疏浚饱和硬质土时的效率,根据模型相似的原理推导了耙头的局部模型试验方法,并通过该方法试验了不同位置高压冲水辅助下的挖掘效果,分析了垂直高压冲水和耙齿内高压冲水在耙齿挖掘中的作用,并根据两种高压冲水的作用机理,提出了沿齿面冲水的辅助挖掘新型式,进一步提高了耙头的挖掘能力和疏浚效率,同时降低了耙头的挖掘阻力.研究了耙齿对地压力、耙头吸腔密封度等因素的影响,并做出了调整和改进.结果表明,改进后的模型耙头疏浚坚硬的黄骅港密实砂质粉土时,泥浆密度换算到原型耙头可达1.19t/m3,相对于国内现有耙头同类土质下的施工密度1.10 t/m3已有大幅提高.     

自行车的经验

上一期说了自己开摩托车的经验,今天也谈谈自行车的生活。打从会骑自行车以来,记忆最深刻的一次倒是最近几年才发生的。因为开始在社会工作后,就根本没空做什么运动,买了车后更像双腿断了一样,去哪里都开车——那怕只是十来分钟的路程,也要开车。我太太说,你再这样下去,双腿便退化成爬虫类动物一样啦。如此状态,更不用说骑自行车了。几年前,在朋友的游说下。买了一辆属于Mountain Bike一类的自行车,叫做Hard Tail。这辆车前轮有液压吸震筒,后轮没有,前后     

中铁隧道集团南水北调穿黄隧道工程顺利贯通

2009年12月22日，中铁隧道集团股份公司承担施工的南水北调中线一期工程穿黄隧洞贯通仪式在工程现场举行。