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101.
硫磺砂浆临时支座是桥梁采用先简支后连续梁结构形式施工中使用的一种支座。硫磺砂浆是指将硫磺加热到一定温度形成液态并充分脱水后加入适当比例的预热干燥耐酸粉料和细骨料.形成的一种新型热塑性材料。它具有硬化快、高早强、处理方便、经济安全等优异性,在先简支后连续梁结构型桥梁中,有着广泛的应用。  相似文献   
102.
1 PVD工艺及设备 如今很多的塑料零件都穿上了漂亮的金属外衣,而实现这种功能的方法就是物理气相沉积金属化工艺,简称PVD。简而言之.就是在真空室内,向塑料或金属基材表面喷涂一层特别薄的金属。该金属层厚度仅有几个分子厚.测量单位是纳米。基材通常是硅橡胶、热塑性弹性体TPE或热塑性塑料。  相似文献   
103.
104.
《交通标准化》2012,(14):20-20
SBS(热塑性丁苯橡胶)是以丁二烯、苯乙烯为单体.采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。SBS兼有橡胶和塑料的优良性能,具备良好的弹性、耐低温性、透气性、抗温滑性、着色性、电器绝缘性,加工时不需硫化.可直接采用注塑、模压、挤出等多种加工方法成型。  相似文献   
105.
SBS(热塑性丁苯橡胶)是以丁二烯、苯乙烯为单体,采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。SBS兼有橡胶和塑料的优良性能,具备良好的弹性、耐低温性、透气性、抗温滑性、着色性、电器绝缘性  相似文献   
106.
《交通标准化》2011,(24):25-25
SBS(热塑性丁苯橡胶)是以丁二烯、苯乙烯为单体,采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。  相似文献   
107.
木塑复合材料(WPC)是采用木纤维或植物纤维对热塑性树脂进行填充、增强,用热压复合或熔融挤出等不同加工方式制成的改性环保材料,具有成型收缩率小、吸湿度小、冷热交变尺寸稳定、抗撞击性能好、刚性好和成本低等优点.  相似文献   
108.
船舶绝热保温材料的最新研究与开发   总被引:3,自引:0,他引:3  
对韧性酚醛泡沫材料、轻质无机微孔泡沫材料和热塑性聚酰亚胺泡沫材料三种新型船舶绝热保温材料的国内外研究与开发现状作了描述,并就国外最新研究开发的船用耐高温绝热保温材料——碳泡沫材料(CFOAM)作了简单介绍。  相似文献   
109.
周菁 《都市快轨交通》2010,23(1):104-107
分析北京地铁接触轨系统所采用的各种绝缘子的优缺点,提出在电气性能、机械性能不降低的前提下,采用成型快、成品一致性好、易回收、环保、价格低的热塑性复合材质的绝缘子。从材料特性、绝缘子结构和成型工艺等方面,详细阐述三元复合绝缘子的特点,并与北京地铁目前采用的各种绝缘子进行比较。  相似文献   
110.
SBS改性沥青     
《交通标准化》2010,(4):72-72
SBS(热塑性丁苯橡胶)是以丁二烯、苯乙烯为单体,采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。SBS兼有橡胶和塑料的优良性能,具备良好的弹性、耐低温性、透气性、抗温滑性、着色性、电器绝缘性,加工时不需硫化,可直接采用注塑、模压、挤出等多种加工方法成型。  相似文献   
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