汽车塑化帝斯曼PET XL-T为汽车照明和电子组件提供全新解决方案

日前,帝斯曼推出全新导热型热塑性弹性体,为汽车电子元件的开发与设计人员解决雾灯外壳、透镜架和自适应前照明系统（AFL）等组件的热传导问题提供创新型解决方案,同时尽可能地减少车身重量和油耗。     

连续纤维增强热塑性高流动尼龙复合材料的制备与研究

采用一种高流动尼龙6树脂、一种连续纤维为原材料,使用熔融浸渍拉挤工艺制备了连续纤维单向增强尼龙6预浸带,采用层压成型工艺分别制备了连续纤维增强尼龙6单向(0°)和双向织物(0°/90°)板材。考察了预浸带的浸渍效果,单向板材性能,双向织物板材性能,分析了取样方向对复合板材力学性能影响的原因。结果显示,预浸带具有良好的浸渍效果,单向板材性能超过碳钢,织物板材根据实际需要,更具设计优势。     

RilsanHT：用于取代发动机金属管路的第1种柔性、耐高温热塑性塑料

RilsanHT是阿科玛公司开发的1种全新的PPA基耐高温材料,其出色的柔韧性使其完全可以在汽车工业中取代金属材料。RilsanHT树脂适用于各种加工方式,在保证零部件性能的前提下,降低了制造成本。同时,RilsanHT的环境友好性进一步提升了其应用优势。     

日本三菱力推汽车用先进复合材料

三菱纤维有限公司日前已经联合日本政府组织，新能源产业科技发展公司和东京大学，从美国fiberforge公司购下relay station技术和研发许可证，用以发展汽车用增强热塑性复合材料。     

亨斯迈宣布于上海新建热塑性聚氨酯生产工厂

亨斯迈集团近日宣布旗下聚氨酯事业部将在上海金山精细化工产业园区投资新建年产2．1万t的热塑性聚氨酯（TPU）生产工厂。     

塑性丁苯橡胶SBS

塑性丁苯橡胶SBS是由北京金凯越改性材料有限公司研发的产品。SBS（热塑性丁苯橡胶）是以丁二烯、苯乙烯为单体，采用阴离子聚合制得的嵌段共聚物。SBS兼有橡胶和塑料的优良性能，具备良好的弹性、耐低温性、透气性、抗温滑性、着色性、电器绝缘性，加工时不需硫化，可直接采用注塑、模压、挤出等多种加工方法成型。该产品广泛应用于沥青改性、制鞋、塑料改性和粘合剂等行业。     

关于用苏威高性能塑料替代汽车发动机周边金属材料的研究

轻量化、高性能化，以及低成本化是高性能塑料取代金属应用在发动机周边的主动驱动力。在这些应用中，优异的力学性能，杰出的尺寸稳定性，独特的耐高温性能以及良好的加工性能是非常重要的。在图1中，根据热塑性塑料的性能，我们对其进行排布。分布在金字塔底部的是最通用的塑料。     

朗盛有机纳米微粒投入批量生产

德国特殊化学品集团朗盛公司最新推出的适用于塑料和橡胶的Nanoprene新型聚合物助剂现已进入工业应用阶段。此微凝胶由纳米级有机微粒构成，可用于提高弹性体和热塑性材料的性能。     

热塑性管道的施工变形与回填夯实

从热塑性管道的材料特性及埋地施工变形特性的分析入手，揭示了土壤刚度与柔性管抗载荷能力的关系，从而说明土壤刚度在施工中的重要意义．进一步又分析了影响回填土土壤刚度的因素，并由此说明回填夯实的施工方法和要点。