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21.
介绍了应用热管原理设计的取暖用新型电热器,并通过与老式产品在结构、性能等方面的比较,证实其节材、节能的优良特性。 相似文献
22.
变流器采用"热管散热器+走行风冷"方式可简化柜体结构。为分析热管散热器的散热性能,利用Fluent软件分析了其流速和温度的分布特点,结果表明热管散热器在较低的车辆运行速度下仍具有较好的散热效果。实际的现场应用情况验证了仿真结果的准确性。 相似文献
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宝钢马迹山矿石中转港盐雾腐蚀严重,供电电网短路容量小,港内有大冲击负荷。针对上述特点,在港区无功功率补偿及谐波设计时,选用了热管自冷却技术的SVC装置,实际运行效果非常好。可为类似工程提供借鉴。 相似文献
28.
新研制的由三通管和主,旁通管道组成的并联装置,将钢-水热管式换热器装在上面,就能回收中高温范围的排气余热以加热车厢,从而较好的解决了将适用于低温热源下工作的钢-水热管式换热器成功地应用于中高温热源下工作的关键技术问题。 相似文献
29.
针对宁波地铁2号线车辆压道运行工况下频繁出现IGBT器件过热报警问题,分别开展MP2车和M2车在压道运行工况和正线运行工况下的温升测试,并利用FLUENT软件对热管散热器和IGBT器件进行仿真分析。研究结果表明,受车体底部设备阻挡,地铁车辆牵引逆变器热管散热器进出风口的风速为车辆速度的15%~40%;压道运行工况下,MP2车热管散热器的进口平均风速低于M2车,是MP2车频繁报IGBT器件过热的根本原因;正线运行工况下,热管散热器的进口平均风速为6 m/s,可以保证IGBT器件的可靠应用。温升测试与仿真分析方法可为地铁车辆牵引逆变器的热设计工作提供理论指导。 相似文献
30.
热管换热器通用热力设计软件包的开发 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍一个热管换热器通用热力设计软件包的设计思想、开发方法及实现的功能,该软件可对气-气、气-液、气-汽型三类不同排列方式的高、中、低温热管换热器进行辅助热力设计 相似文献