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651.
研究了船舶十字焊接接头在不同位错精度上的力学性能。建立了船体十字焊接接头有限元应力分析的力学模型,利用增量法,对由21.5mm,25mmB级船用钢组成的船体十字焊接接头进行了平面应变的有限元应力弹塑性分析;研究了不同位锚精度下十字焊接接头的应用力集中系数,并分析了不同焊角尺寸对十定焊接接头应力集中程度的影响,这将对制订更为合理的船舶结构十字接头位错精度标准提供了可靠的依据。 相似文献
652.
653.
药芯焊丝气孔倾向探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文就CO2气体保护半自动爆药芯焊丝的气孔倾向进行了一些试验和研究,探讨了产生气孔的原因。 相似文献
654.
655.
提高焊缝疲劳强度的新工艺 总被引:5,自引:2,他引:3
焊接构件的破损主要是焊缝的残余应力产生应力集中造成的,而焊缝的应力集中又与其几何形状密切相关。提高焊缝疲劳强度的有效方法是改变残余应力状态和发善焊缝的几何形态。介绍了多种焊缝处理新工艺,主要有磨削加工、TIG重熔、喷丸、加热冷等工艺。它们与传统的消除应力退火相比,具有更好的技术经济效果。 相似文献
656.
657.
658.
659.
一艉部分段采用反造法在甲板胎架上建造。该船艉部分段底部线型尖瘦:底折角半宽为130mm;5号肋位500mm 水线以下为矩形,1000mm水线半宽为168mm;8号肋位500mm 水线半宽为182mm;1000mm 水线半宽为313mm(参考图1)。底部结构特点:5号、13号肋位设水密隔壁,其余为实肋板。 相似文献
660.