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951.
横风作用下敞车的气动性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以C64型敞车为原型车,利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程和两方程紊流模型,采用有限体积法,对横风作用下静止的无导流板满载敞车、无导流板空敞车、有导流板空敞车的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明:当横风速度在20.7~46.1 m.s-1时,气动力系数的变化幅度不大,可近似作为常数来对待。在20.7 m.s-1的横风速度下,满载敞车所受侧向力小于空敞车,而升力和倾覆力矩则有所增加,因此敞车装载情况对横风作用下敞车受到的气动力有比较大的影响。敞车侧墙加装导流板后,所受到的气动力没有明显变化。 相似文献
952.
953.
研制了一种适用于高速公路计重收费或治理超载车辆的动态汽车衡。采用特殊的力学结构设计,保证了称重板动态测量的精度,并将无线传输技术应用于测量数据的近程传输,克服了野外工作烦琐的远距离布线施工,利用GPRS功能实现了远程设备监控、诊断和维护功能。 相似文献
954.
955.
956.
水火弯板温度场的数学模型 总被引:6,自引:1,他引:5
本文分析了水火弯板的热过程特点。应用移动热源理论,建立了求解薄板、中厚板和厚板温度场的数学模型。考虑分布热源和材料热物性对温度场的影响,研究了求解温度场的数值方法。最后介绍了水火弯板瞬态温度分布的测试原理,给出实验和计算结果,并分析了模型的误差原因。 相似文献
957.
钢弹簧浮置板道床在直线电机轨道的应用 总被引:2,自引:2,他引:0
直线电机系统因其独有的特点在城市轨道交通系统中有其优势,在这种新体系中如何解决特殊减振问题是一个新课题。针对这种新系统,研究和探讨用钢弹簧浮置板道床解决特殊减振问题,并指出在设计中应注意的问题。 相似文献
959.
秦沈客运专线基地焊轨生产线设计 总被引:1,自引:1,他引:0
李振强 《铁道标准设计通讯》2001,21(5):7-8
介绍新建铁路秦沈客运专线工程中把 2 5 m标准轨焊接成 30 0 m长轨条的基地焊轨生产线设计 相似文献
960.
浅谈预制空心板施工的质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了预制空心板施工中如何控制质量,防止胶囊、模板整体上浮,控制强拉、压浆等健工序等,理论联系实际,有一定实用价值。 相似文献