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城市快速路匝道最小间距模型 总被引:7,自引:0,他引:7
匝道间距是路线设计中的重要内容,对交通流有决定性的影响。根据城市快速匝道的特点,应用驾驶员行为理论,模拟了驾驶员城市快速匝道上的驾驶行为。认为匝道间距是影响城市快速路主线运行状况的关键因素。为了合理确定匝道最小间距,必须确定匝道组合模式和计算匝道加减速车道长度,并计算出车流从匝道汇入主线后,由于车流变道而形成交织车流长度。由此建立了不同匝道组合模式下的匝道最小间距模型。应用实例表明。当匝道间距不能满足最小间距时,车速降低,服务水平下降。 相似文献
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水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)由于其具有的特点而得到广泛的应用,本文结合具体工程地质条件,分别从CFG桩桩长、单桩承载力、桩间距等几个方面分析研究了其对CFG桩复核地基承载力、地基总沉降的影响,对CFG桩的设计具有一定的指导意义。 相似文献
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本文介绍振动沉管碎石桩法加固液化砂土地基的原理、设计参数的确定及根据砂土的初始标准贯入击数N0和加固后要求达到的标准贯入击数N1确定桩间距的方法,以供同类工程参考。 相似文献
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高强度钢应用在承受疲劳载荷的焊接构件上要受到焊接接头疲劳强度的限制,焊接是一种会入缺陷的工艺,使得焊接接头的疲劳强度较基体的疲劳强度有大幅度的降低,只有改善高强度钢焊接接头的疲劳强度,才能提高焊接构件的疲劳寿命,充分发挥高强度钢的优势。焊后采用锤击表面强化处理改善焊趾处的缺陷,就能够使焊接接头的疲劳强度得到很大提高。 相似文献