球面S^n（1）凸半径的一个注记

Ｗ．Ｋｌｉｎｇｅｎｂｅｒｇ断言球面Ｓ＾ｎ（１）的凸半径Ｒ＝π／２，但没给出证明，由Ｊ．Ｈ．Ｃ．Ｗｈｉｔｅｈｅａｄ给出的一个更一般的定理，人们由此可得到这一结论。在这个注记中，我们给出这一结果不同于Ｊ．Ｈ．Ｃ．Ｗｈｉｔｅｈｅａｄ的，但却初等的证明了（没有用到Ｊａｃｏｂｉ场）。     

美国公路交通安全的新焦点

据美国联邦公路管理总署(FHWA)于2005年初公布的统计数据,过去几年美国各地公路交通事故年均死亡人数超过4.2万人。另据美国全国公路交通安全管理总署(NHTSA)公布的数据,近几年美国全国公路交通事故年均死亡率是每1亿车辆英里死1.48人,而不少州的死亡率则更高。其中佛罗里达州的车祸死亡人数发生率较高,2003年的公路交通年均死亡率达到每1亿车辆英里1.71人,1999～2003年公路交通事故年均死亡人数为3051人,平均每天有8人死于公路交通事故,此外年均重伤和伤残30165人。据美国全国公路交通安全管理总署的估计,最近几年佛罗里达州公路交通事…     

现代有轨电车小半径曲线桥上梁轨相互作用分析

为了解现代有轨电车小半径曲线高架桥上无缝线路梁轨相互作用规律,以某(35+40+40+35) m曲线连续梁桥为背景进行研究。采用ANSYS软件建立曲线桥上梁轨相互作用空间计算模型,基于曲线桥上梁轨相互作用原理,分析伸缩、制动、挠曲及断轨工况下曲线半径对梁轨相互作用的影响。研究结果表明:对于曲线桥上无缝线路,纵、横向梁轨相互作用是相互耦合的,伸缩工况计算中须考虑引起钢轨温度力的轨温;相比于制动、挠曲工况,伸缩与断轨工况受曲线半径影响更为显著,线路纵、横向梁轨相互作用与曲线半径分别正、负相关,但当曲线半径增加至600 m,表征梁轨相互作用的钢轨轴向力及桥墩受力趋于稳定;曲线桥梁的受力设计须考虑曲线影响,但钢轨强度检算中可采用"以直代曲"的简化计算方法。     

提升人的文明素质是实现汽车文明的关键

据公安部网站披露,到2012年底,中国汽车驾驶者突破2亿人,机动车保有量达到2.4亿辆,每百户家庭汽车拥有量超过20辆。按照国际通行标准,我国已迈入汽车社会了。正如一句广告语所言,汽车改变了生活。有了车后,人们生活质量提升了,个人的活动半径变大了,到了周末或节假日,一家人还能开车出去逛逛景区。     

享受极速之美 美女车手俞小西专访

他,还是她?是她!她是一名车手,一名女车手。动如脱兔,静如处子。赛车在她的驾驭下,快跑如飞。她是谁?赛道在她的回眸中,洗净铅华。她究竟是谁?她是——俞小西。