国际、国内海运市场运价简况（2008年2月）

1国际干散货运价强劲反弹2月29日，国际干散货综合运价指数（BDI）报收7613点，同比增长60％，环比增长26％。其中：海岬型船10743点，环比增长23％；巴拿马型船7435点，环比增长31％；大灵便型船5021点，环比增长30．1％。1月中旬以来，我国南方受雨雪冰冻灾害影响，国内煤炭生产受到影响，电煤需求也大幅上升，导致2月份外贸煤炭出口较1月份下降344万t，使以往从中国进口煤炭的日韩两国，需从更远的印尼、澳大利亚，甚至南非求购，运距大幅拉长。2月份，     

4月船市稍有回暖

4月份，随着全球谷物和煤炭贸易需求激增，国际干散货市场走强。全球石油现货和期货价格再创新高，刺激煤炭进口需求增加，但同时主要煤炭出口国货源锐减，全球煤炭海运运距进一步变长，巴拿马型船运力供给出现紧张局面：玉米等谷物的期货价格持续攀升，加剧了市场对主要谷物出口国供应短缺的担忧，各谷物进口国纷纷加大进口力度，推动巴拿马型船行情坚挺。     

战略装车点对铁路货运的影响分析

通过对铁路战略装车点的建设、运输市场的发展及铁路运输能力建设等几方面进行综合分析，指出铁路战略装车点建设在战略定位、地区分布和统筹规划方面存在的不足或缺陷，制约和影响铁路货运的市场化发展。提出应制定铁路货运长远战略，并以此为指导，对战略装车点根据运输能力确定建设规模，同时因地制宜地调整建设标准，加强宏观调控等改进建议。     

推进战略装车点建设的探索与实践

太原铁路局利用得天独厚的资源和运输优势，站在系统、长远发展的角度，强力推进建设战略装车点。通过战略装车点的建设，实现了货运集运能力的大幅增强，推动了运输生产效率的快速提升，确保了运输生产任务的全面完成，增强了服务国民经济又好又快发展的能力。     

积极应对市场变化加强有效货源组织

<正>当前,受水力发电增长、煤炭产业结构整合、进口煤炭增加及国家淘汰钢铁落后产能、治理房地产业等多种因素影响,铁路煤炭、钢铁等大宗货源下降趋势较为明显,2010年8月份铁路有效货源不足问题将比7月份更加突出。对此,铁道     

码头改扩建工程中的带式输送机设计和安装

通过对带式输送机设备的设计和安装优化,解决通用泊位改建、扩建成煤炭专用泊位过程中,合理性,经济性,可操作性及缩短工期提升效率的问题。     

二月份长江干散货运输市场行情评述

<正>2010年2月,由于电煤运输需求下降,运力较为富裕,以及春节长假期间货源减少,长江干散货运输市场总体行情回落,本月长江干散货综合运价指数为841.00点,较上月下降1.19%。其中:经过前阶段抢运电煤,电厂煤炭库存回升;春     

陕北战略装车点建设促老区经济发展

近日,西安铁路局充分发挥新建包西铁路和太中银铁路运输优势,加快陕北战略装车点建设,加速陕北能源外运,促进老区经济发展。作为我国新南北快速大能力通道,包西铁路于2010年12月28日开通使用。     

海运运力偏紧 供求矛盾凸显——交通部水运司和广东省经贸联合召开海上南北航线煤炭运输工作会议商讨对策

为了总结和交流广东省海上南北航线煤炭运输工作，进一步做好煤炭运输衔接安排，应对目前煤炭需求紧张局面，5月11日，交通部水运司和广东省经贸委在广州联合召开了广东省海上南北航线煤炭运输座谈会，来自全国各地110多家企业代表参加了会议，这次到会的人数是自1988年首次召开以来最多的一次．显示南北航线煤炭运输工作前所未有地受到重视。     

11月份国际干散货运输市场述评

11月份国际干散货市场低位震荡。由于全球经济衰退导致能源需求持续下降,原油价格大幅回落,煤炭需求受到抑制,而铁矿石需求持续低迷,恐慌和忧虑一度主导干散货市场,具体表现为FFA交易量持续下滑和远期运费超跌,现货市场非理性下跌,11月11日BDI指数跌至818点,是1999年4月以来的最低。