运管与客运联动，王家岭矿难显身手——山西灵石四通客运公司运送王家岭煤矿透水事故救援队员小记

2010年3月29日上午,山西省灵石县运管所书记李文杰办公室的突然响起急促的电话铃声,打电话的是山西煤焦集团紫金煤业车队负责人,李文杰只听他大喘气着说道：“乡宁县的王家岭煤矿发生透水事故了,有一百多名工人被困井下,生命危在旦夕,需要从临近县市煤矿火速调集救援工人,请求运管部门紧急调集客车!”     

铁路专用线下煤矿巷道稳定性评价研究

以山西三元煤业巷道下穿高河铁路专用线工程为依托,采用规范、手册推荐的小型采空区地基稳定性方法计算巷道稳定系数;运用FLAC^3D软件进行巷道开采动态模拟,推演出巷道位移变形和竖向应力云图,判定巷道掘进的影响范围。为类似矿区既有构筑物下方开采稳定性评价提供了可以借鉴的方法。     

如何评价煤矿采空区对公路工程的危害程度

通过对煤矿采空区的勘察,用经验公式评价其对公路工程的危害程度．从而可以为煤矿采空区的治理设计提供必要的依据,并可以提出科学合理的治理方案。     

煤矿通风量的数学优化建模——数学教学与应用启示

煤矿井下瓦斯和煤尘的浓度控制是通过煤矿井下通风量的优化分配实现的,是实现煤矿安全生产的关键环节。以最小总通风量为目标函数,考虑风速、瓦斯浓度和煤尘浓度等约束条件,建立了煤矿井下通风系统的最小总通风量数学优化模型,通过Lindo优化软件计算出最小总通风量及各进风巷、工作面的通风量。将表面上归属于煤矿安全、地质等专业的实际问题巧妙地转化为数学问题,完成数学建模并得到实际问题的解答。     

基于阳泉-盂县高速公路工程煤矿采空区工程地质稳定性分析研究

通过实地考察、地质勘探、采空区内探测解析及相关试验分析,取得阳-盂高速公路采空区内的相关地质条件、范围及形态;通过现场取芯确定采空区范围内相关物理力学参数;通过点载荷试验确定采空区内层状分布特点;最终依据采动覆岩的空间“三带”范围及地基荷载传递原理,对阳泉至盂县高速公路煤矿采空区地表稳定性进行分析。     

煤矿采空区公路路基设计实践与分析

阐述了煤矿采空区路基的特点及设计原则,结合工程实例,介绍了采空区公路路基填筑方案、路基基底处理方案、地下自燃处理方案、排水防护方案等,实际工程试验段的数据计算及分析结果表明：在保证采空区路基耐久性及稳定性的前提下,相关设计方案能够在大大减少公路建设投资的同时确保公路的通行能力,节省了运营期养护费用。故应因地制宜地结合采空区现有实际状况,综合分析比选路基填注、基底处理等方案,确保采用最佳设计方案。     

“危险气体”为中国提供清洁能源方案

在过去的几年里,煤层气（CBM）在中国的煤矿中被认为是一种危险的气体,因为它造成了许多矿井的爆炸和人员伤亡。如今,包括中国在内的世界里主要煤矿国中煤层气有成为重要能源的潜势。目前,中国正把煤层气作为一种清洁能源在大量使用,这些煤层气大部分源自于深层煤床和煤矿瓦斯（CMM）,其中有小部分煤层气源自于废弃煤矿。     

AGP—1自动陀螺全站仪及其在地铁工程中的应用

结合AGP－1自动陀螺全站仪在地铁工程中的应用，介绍了AGP－1自动陀螺全站仪的井下定向作业方法，AGP－1自动陀螺全站仪的自动、高速、高精度定向特点和应用过程中的体会。     

煤矿机电一体化技术研究现状与展望

综述了煤矿机电一体化技术的研究现状,展望了煤矿机电一体化技术的发展趋势。     

梦幻之旅(十四)

过了吉县后,我们又翻过一座山头,公路变得又平又直,只是路面黑乎乎的,对面一来车就会卷起一股黑色的烟尘.越往前走路面越脏,两边的煤矿也渐渐多了,拉煤的重车也让路面变得越来越差,颠得我们上气不接下气.